Mario Barthas atskleidžia: Bankas žiediniame take sukelia jaudulį!

Mario Barthas atskleidžia: Bankas žiediniame take sukelia jaudulį!

Braunšveige RTL laida „Mario Barth atskleidžia“ kelia ažiotažą: komikas Mario Barthas neseniai nusitaikė į akivaizdžiai nepatogiai išdėstytą suolą žiedo trasoje. Savo laidoje jis kalba apie keistus nusiskundimus ir mokesčių mokėtojų pinigų švaistymą. Barthas pirmiausia giria buvusios geležinkelių sistemos pavertimą patrauklia pėsčiųjų ir dviratininkų zona, prieš atkreipdamas dėmesį į kritikos vertas smulkmenas. Suoliukas, šiuo metu atsisukęs į apaugusią tvorą, sukėlė jo nemalonę. Laidos svečias Joachimas Llambis šį vaizdą pakomentavo kaip „žalumos vaizdą“, kuris sukėlė bendrų šypsenų grupėje. Tada Barthas susidūrė su Braunšveigo miestu su nesėkmingu banko vietos pasirinkimu.

Kaip aiškina miesto spaudos tarnyba, vizualinę ašį užstoja tankmės, todėl suoliuko padėtis iš tikrųjų yra bloga. Reaguojant į kritiką, buvo nuspręsta suoliuką pasukti 180 laipsnių kampu. Dabar ji žiūri į sodo centrą, plovyklą ir automobilių stovėjimo aikštelę – nebūtinai pats idiliškiausias vaizdas, bet bent jau geresnis nei anksčiau. Praėjus kelioms dienoms po transliacijos, suolas jau buvo perkeltas į naują vietą, o tai rodo, kad miestas sureagavo į atsiliepimus. Tai ne pirmas kartas, kai Barthas kreipiasi į Braunšveigą; prieš trejus metus jis kritikavo viešąjį tualetą kultiniame rajone.

Dėmesio centre – reakcijos ir mokesčių švaistymas

Reakcijos į Barto kritiką yra įvairios: kai kurie žiūrovai vertina humoristinį požiūrį, kiti atkreipia dėmesį į teigiamą žiedinio takelio naudojimą. Šis įvykis taip pat sukėlė platesnį diskursą apie viešas mokesčių švaistymą, kuris yra įtrauktas į dabartinę Mokesčių mokėtojų asociacijos Juodąją knygą. Tai susiję su įvairiais mokesčių pinigų švaistymo aspektais, įskaitant krovininių dviračių skatinimą Braunšveige.

2023 metais miestas pradėjo privačių krovininių dviračių pirkimo finansavimo programą, kuriai kasmet skiriama 50 000 eurų. Tačiau Mokesčių mokėtojų asociacija kritikuoja dideles administracines išlaidas – apie 48 000 eurų kasmet, kurios yra neproporcingos realiai finansuojamiems projektams. Privatūs asmenys už krovininius dviračius gali gauti iki 1000 eurų, už dviračių priekabas – 250 eurų. Galiausiai tyrimas rodo, kad daugelis vartotojų būtų įsigiję krovininį dviratį net ir be finansavimo, o tai verčia suabejoti programos efektyvumu.

Mokesčių mokėtojų asociacija ragina persvarstyti finansavimo programas. Kol kas rezultatai neįtikina; Tačiau miestas tai neigia ir praneša apie didėjantį finansavimo poreikį. Ši diskusija vyksta kartu su Mario Barth pastebėjimais dėl mokesčių pinigų panaudojimo Braunšveige ir aiškiai parodo, kad vis dar reikia imtis veiksmų, kai kalbama apie viešųjų lėšų naudojimą.