Mario Barts atklāj: banka uz gredzena trases izraisa satraukumu!

Mario Barts atklāj: banka uz gredzena trases izraisa satraukumu!

Braunschweig, Deutschland - Braunšveigā RTL programma "Mario Barth izlaidīs" nodrošina satraukumu: komiķis Mario Barth nesen bija vērsts uz acīmredzami nelabvēlīgu soliņu uz gredzena trases. Savā izrādē viņš risina dīvainas sūdzības un nodokļu naudas izšķērdēšanu. Barts sākotnēji slavē bijušās dzelzceļa sistēmas kā pievilcīgas gājēju un velosipēdistu zonas pārveidi, pirms pievērš uzmanību kritikai, kas ir kritikas vērta. Banka, kas šobrīd ir ar aizaugušu žogu, ir izraisījusi tās nepatiku. Izrādes viesis Joachim Llambi komentēja skatu kā "skats uz laukiem", kas noveda pie vispārēja smaida kārtas. Tā rezultātā Bārts saskārās ar Braunačveigas pilsētu ar neveiksmīgu bankas telpas izvēli.

Kā skaidro pilsētas preses birojs, vizuālo asi bloķē biezoknis, kas faktiski liek bankas novietojumu sliktā gaismā. Atbildot uz kritiku, tika nolemts pagriezt banku 180 grādus. Tagad viņa skatās uz dārza centru, automazgātavu un autostāvvietu - ne vienmēr idilliskākais skats, bet vismaz labāk nekā iepriekš. Dažas dienas pēc pārraides banka jau ir ievietota jaunajā pozīcijā, kas parāda, ka pilsēta reaģēja uz atsauksmēm. Šī nav pirmā reize, kad Barth Braunachweig adreses; Jau pirms trim gadiem viņš sūdzējās par sabiedrisko tualeti kulta apgabalā.

reakcijas un nodokļu atkritumi fokusā

Reakcijas uz Bārta kritiku ir sajauktas: lai gan daži skatītāji novērtē humoristisko pieeju, citi norāda uz gredzena trases pozitīvo izmantošanu. Incidents arī uzsāka galveno diskursu par valsts nodokļu atkritumiem, kas tiek apskatīti pašreizējā Melnajā nodokļu maksātāju federācijas grāmatā. Tas attiecas uz dažādiem nodokļu naudas izšķērdēšanas aspektiem, ieskaitot kravas velosipēdu veicināšanu Braunšveigā.

Pilsēta 2023. gadā uzsāka finansēšanas programmu kravas velosipēdu privātiem pirkumiem, kuru ietvaros ir pieejami 50 000 eiro katru gadu. Tomēr nodokļu maksātāju federācija kritizē augstās administratīvās izmaksas aptuveni 48 000 eiro gadā, kurus neatbilst faktiski finansētajiem projektiem. Privātpersonas var saņemt līdz 1000 eiro par kravas velosipēdiem un 250 eiro velosipēdu piekabēm. Galu galā pētījums liecina, ka daudzi lietotāji būtu iegādājušies kravas velosipēdu bez finansējuma, kas attiecīgi.

Federālā valdība pieprasa, lai finansēšanas programmas pārdomātu. Iepriekšējie rezultāti nav pārliecinoši; No otras puses, pilsēta to noliedz un ziņo par palielinātu pieprasījumu pēc finansējuma. Šī diskusija iet roku rokā ar Mario Barth novērojumiem, lai izmantotu nodokļu naudu Braunachweig un skaidri norāda, ka joprojām ir nepieciešama rīcība publiskā lietošanā.