Mootorrattur raskelt vigastada: põruta 12. augustil Kalefeldis!

Mootorrattur raskelt vigastada: põruta 12. augustil Kalefeldis!

12. augustil 2025 tekitas Northeimi linnaosas elevust ja muret tõsine mootorrattaõnnetus. Kella 10.30 paiku toimus Nienstedti ja Westerhofi vahel intsident, kus 55-aastane mootorrattur sai raskelt vigastada, kui pidi vältima vasakpoolses kurvis vastutulevasse liiklusesse sõitnud autot. Mootorrattur põrkas esmalt kokku kaitsepiirdega, enne kui kukkus murupeenrale ning seejärel toimetati ta päästekopteriga haiglasse. Uskumatult traagiline on ka see, et õnnetuse põhjustamises kahtlustatav lihtsalt põgenes, mistõttu politsei hakkas tunnistajaid otsima. Teavet saab anda Bad Gandersheimi politseile numbril (05382) 95 39-0. Selline olukord toob taas esile ohud, mis eeskätt mootorrattureid varitsevad teel.

Üldiselt on mootorrattaõnnetused suur teema, mis tekitab korduvalt arutelusid mitte ainult Saksamaal, vaid ka teistes riikides, näiteks Austrias. Austria olukorda analüüsiva VCÖ raporti kohaselt toimub 80 protsenti surmaga lõppenud mootorrattaõnnetustest lahtistel teedel. On murettekitav, et aastatel 2021–2024 hukkus Austrias liiklusõnnetustes kokku 297 mootorratturit, samas kui üldiselt vähenes surmaga lõppenud liiklusõnnetuste arv 13 protsenti. Siit näete, kui ohtlik võib olla mootorrattaga sõitmine lahtistel teedel, kus 72 protsenti õnnetustest põhjustasid mootorratturid ise, sageli ebapiisava kiiruse või ettevaatamatuse tõttu.

Mootorratturite õnnetusoht

Saksamaal on registreeritud umbes 4,7 miljonit mootorratast, kuigi naiste osakaal on üsna madal, vaid 15 protsenti. Mootorratturitel on viis korda suurem tõenäosus õnnetusse sattuda. Huvitaval kombel näitab ADACi õnnetuste analüüs, et peaaegu igas neljandas linnast väljas toimunud liiklusõnnetuses osaleb mootorrattur. Üle kolmandiku neist õnnetustest on üksikõnnetused, kusjuures kõige levinumad põhjused on sõiduvead ja liigne kiirus. Need arvud näitavad, et mootorratturid on teedel eriti haavatavad ja kannatavad sageli õnnetuste raskuse all.

Ohutuse suurendamiseks soovitab ADAC mootorratturitele kaitseriietust ja regulaarset ohutuskontrolli ning sõiduohutuse koolitust. Tehnilised uuendused nagu kurvides sõitmise ABS ja pimeala assistendid võivad samuti aidata õnnetusi ära hoida ja mootorrataste nähtavust liikluses suurendada. Siiski on endiselt oluline, et mootorratturid sõidaksid kaitsvalt ja oleksid riskide minimeerimiseks alati valvsad. Sellised traagilised juhtumid, nagu juhtus Kalefeldis, näitavad selgelt, et on vaja tegutseda.

Hiljuti vigastada saanud mootorratturi ja teiste sarnastes olukordades sattunute toetamiseks on ülioluline mitte ainult liiklejate teadlikkuse tõstmine, vaid ka ennetusmeetmete rakendamine. Liiklusohutus puudutab meid kõiki!

Praegused statistilised andmed ning Saksamaa ja Austria teated näitavad, et mootorrattaõnnetuste teema kerkib ikka ja jälle üles erinevatel põhjustel. Jääb üle loota, et jätkuv tähelepanu sellele probleemile aitab selliseid traagilisi õnnetusi tulevikus ära hoida ning vastutavad isikud võtavad vajalikud meetmed ohutuse edasiseks parandamiseks meie teedel.

Kahju saanud mootorrattur ja tema perekond jääb üle vaid loota, et ta saab võimalikult kiiresti terveks ja õnnetuse tagamaad selguvad. Politsei vajab kiiresti infot põgeneva juhi leidmiseks ja tema vastutusele võtmiseks.

Lisateavet selle juhtumi kohta saate NDR-ist siin. Lisateavet mootorrattaõnnetuste kohta leiate ka VCÖ-st siin ja ADACis siin.