دوسلدورف تكافح ضد ارتفاع أسعار الوقود: شركة Boissonneault تقدم الحلول!

دوسلدورف تكافح ضد ارتفاع أسعار الوقود: شركة Boissonneault تقدم الحلول!

في الأسابيع الأخيرة، أثارت مسألة أسعار البنزين جدلاً كبيراً في كيبيك. يعلق أليكس بواسونولت، مرشح الحزب الكيبيكي، على التحديات الحالية والتدابير المقترحة لخفض أسعار الوقود. ويسلط الضوء على أن التكاليف التي يتحملها المواطنون لا يمكن تحملها بسبب ارتفاع أسعار البنزين، التي تجاوزت بالفعل 1.50 دولار للتر. كما أدان بواسونولت التكلفة العالية لاستراتيجيات إيريك دوهايم، مشيرًا إلى أنها أغلى بخمس مرات من مشروع نورثفولت المخطط له. ويوضح أن التفاوت في أسعار البنزين بين كيبيك والمقاطعات الحدودية أمر غير مقبول ويضر الشركات.

"ماذا يفعل المسؤولون لتغيير هذا الوضع؟" يسأل Boissonneault ويطرح بعض الاقتراحات. ومن بين أمور أخرى، فهو يدعو إلى خفض الضرائب على الوقود وإلغاء الضرائب على المنتجات التي تم فرض الضرائب عليها بالفعل. في المقابل، ينتقد CAQ (تحالف المستقبل في كيبيك) لافتقاره إلى القدرة على التحرك ويتهم دوهيم بعدم اتخاذ أي إجراء ضد تحديد أسعار البنزين.

المنافسة وسحب الحد الأدنى للسعر

الإجراء الإضافي الذي أعلنته الحكومة برئاسة كريستين فريشيت هو إلغاء الحد الأدنى لسعر البنزين وأنواع الوقود الأخرى. تم الإعلان عن ذلك في 14 أبريل 2025 ويهدف إلى تعزيز المنافسة حتى يتمكن المستهلكون من الحصول على أفضل الأسعار في محطات الوقود. وقد أدت الآلية الحالية إلى الحد من المنافسة بين تجار التجزئة وأدت إلى ارتفاع الأسعار على المدى الطويل، مما يشير إلى ضرورة الإصلاح. اعتبارًا من عام 2026، سيتعين على التجار الإبلاغ عن تغيرات أسعار البنزين والديزل في الوقت الفعلي إلى Régie de l'énergie، وسيتم توفير المعلومات عبر الإنترنت، وهو ما يهدف إلى خلق قدر أكبر من الشفافية.

هذه التغييرات هي جزء من توصيات دراسة أجراها روبرت كلارك، أستاذ الاقتصاد، والتي تسلط الضوء على الحاجة إلى تغييرات تشريعية لتعزيز سوق أكثر تنافسية. كما أن إدارة الطاقة ملزمة أيضًا بإعداد تقارير عامة منتظمة حول تطور أسعار البنزين والديزل.

تزايد المخاطر في المنافسة

ولكن ليس فقط في كيبيك، ولكن أيضا في ألمانيا، أصبحت المنافسة على أسعار الوقود على المحك. يُظهر تحقيق أجراه مكتب كارتل أن التسعير في محطات الوقود أصبح يمثل مشكلة متزايدة. لقد زادت التغيرات اليومية في الأسعار بشكل حاد في السنوات الأخيرة، وغالباً ما يضطر السائقون إلى ملء حافلاتهم في أوقات غير مناسبة، مما يؤدي إلى ارتفاع التكاليف. في عام 2014، سجل مكتب الكارتل 4-5 تغيرات في الأسعار يوميًا، بينما في بداية عام 2024، تم تعديل الأسعار بالفعل 18 مرة يوميًا في المتوسط. يجعل هذا التطور من الصعب على السائقين ملء خزان الوقود بسعر رخيص ويؤدي إلى ارتفاع الأسعار بشكل أكبر.

لقد أدرك بواسونولت التحديات على نحو مناسب ويقدم خطة تأخذ مخاوف المواطنين على محمل الجد. إن اقتراحاته مدروسة جيداً ويمكن تنفيذها بسرعة أكبر - وهي الحاجة التي تبدو أكثر إلحاحاً من أي وقت مضى في ضوء التطورات الحالية.

تقليديا، تتضمن المنافسة في قطاع الطاقة أيضا السعي إلى تحقيق قدر أكبر من شفافية السوق، وهو ما تسعى إليه إدارة الطاقة وغيرها من المؤسسات. ويبقى أن نرى ما إذا كانت التدابير والمقترحات ستؤدي بالفعل إلى ارتياح ملحوظ للمستهلكين.

بالنسبة لأولئك الذين يريدون معرفة المزيد عن الأفكار الجديدة بشأن أسعار البنزين، lanouvelle.net يقدم رؤى أعمق، في حين أن حكومة دو كيبيك يسلط الضوء على أحدث الإعلانات والدراسات. لإلقاء نظرة دولية على الموضوع، يجدر زيارة spiegel.de لإجراء تحليلات شاملة للوضع التنافسي في أوروبا.