Sabotaaž või tehniline rike? Salapärane Air India lennuõnnetus!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

12. juunil 2025 kukkus Ahmedabadis alla Air India Boeing 787. Vähemalt 279 hukkunut, võimalikku sabotaaži uuritakse.

Am 12. Juni 2025 stürzte ein Boeing 787 von Air India in Ahmedabad ab. Mindestens 279 Todesopfer, mögliche Sabotage wird untersucht.
12. juunil 2025 kukkus Ahmedabadis alla Air India Boeing 787. Vähemalt 279 hukkunut, võimalikku sabotaaži uuritakse.

Sabotaaž või tehniline rike? Salapärane Air India lennuõnnetus!

Air India Boeing 787 surmaga lõppenud õnnetus 12. juunil šokeeris maailma. Loode-Indias Ahmedabadis toimunud intsident nõudis vähemalt 279 inimelu, praegu pääses ellu vaid üks reisija, kes istus õnneks avariiväljapääsu lähedal. See teatab TF1 teave.

India tsiviillennundusminister Murlidhar Mohol teatas pärast esialgset uurimist, et õnnetuse põhjuse väljaselgitamiseks kaalutakse kõiki võimalusi. Eelkõige uuritakse intensiivselt sabotaaži teooriat pärast seda, kui sai teatavaks, et lennuki mõlemad mootorid lakkasid töötamast vahetult pärast õhkutõusmist. Piloodi hädaabikõne kohe pärast õhkutõusmist viitab sellele, et vahejuhtum oli tõsine, kuna lennukil ei õnnestunud kõrgust tõusta ja kukkus lõpuks vastu elurajooni, mis nõudis ka täiendavaid ohvreid maapinnal – seal sai surma vähemalt 38 inimest.

Üksikasjad lennuki ja uurimise kohta

Indias analüüsitakse praegu mõlemat musta kasti, lennuandmete salvestit ja kabiini helisalvestit, et saada lisateavet. See teave võib olla õnnetuse täpsemate asjaolude selgitamisel määrava tähtsusega. Paralleelne tehniline analüüs võtab arvesse mõlema mootori samaaegse rikke võimalust, mida peetakse äärmiselt ebatavaliseks. Minister Mohol rõhutas, et tuleb ära oodata üksikasjalik uurimisaruanne, mis on oodata umbes kolme kuu pärast.

Sellega seoses on oluline mainida, et enne õnnetust kontrolliti veel 33 lennukit Air India B-787 ja tehnilisi probleeme ei leitud, mis muudab küsimused võimalike tehniliste defektide kohta veelgi keerulisemaks. Ohvrite tuvastamine on samuti keeruline; Praeguseks on neist DNA-analüüsiga tuvastatud 260.

Lennuõnnetused globaalses kontekstis

Õnnetus ühineb 1945. aastast dokumenteeritud lennuõnnetuste pika nimekirjaga. Statistika näitab, et kuigi lennuõnnetused on maailmas suhteliselt haruldased, põhjustavad tõsised intsidendid sageli palju hukkunuid. Valju Statistika Selliseid tragöödiaid võivad kaasa aidata mitmed tegurid ja iga juhtumit uuritakse eraldi, et vältida tulevasi juhtumeid.

Boeingu lennuõnnetusega seotud tragöödia on jätkuvalt kuum teema ja annab uut hoogu arutelule lennunduse ohutusmeetmete üle. Hoolimata šokeerivatest sündmustest nõuavad süüdlased tõeliste põhjuste selgitamiseks ära oodata uurimise edasine käik. Taevas ja sellega seotud ohud on endiselt keeruline teema, millele peaksime kõik tähelepanelikult tähelepanu pöörama.