Sabotažas ar techninis gedimas? Paslaptinga Air India katastrofa!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

2025 m. birželio 12 d. Ahmadabade sudužo „Air India“ lėktuvas Boeing 787. Mažiausiai 279 žuvusieji, galimas sabotažas tiriamas.

Am 12. Juni 2025 stürzte ein Boeing 787 von Air India in Ahmedabad ab. Mindestens 279 Todesopfer, mögliche Sabotage wird untersucht.
2025 m. birželio 12 d. Ahmadabade sudužo „Air India“ lėktuvas Boeing 787. Mažiausiai 279 žuvusieji, galimas sabotažas tiriamas.

Sabotažas ar techninis gedimas? Paslaptinga Air India katastrofa!

Birželio 12 d. įvykusi mirtina „Air India“ lėktuvo Boeing 787 katastrofa sukrėtė pasaulį. Incidentas, įvykęs Ahmadabade, šiaurės vakarų Indijoje, pareikalavo mažiausiai 279 gyvybių, šiuo metu liko gyvas tik vienas keleivis, laimei, sėdėjęs netoli avarinio išėjimo. Tai praneša TF1 informacija.

Po pirminio tyrimo Indijos civilinės aviacijos ministras Murlidharas Moholas paskelbė, kad yra svarstomos visos galimybės nustatyti nelaimės priežastį. Visų pirma, sabotažo veiksmo teorija intensyviai nagrinėjama po to, kai paaiškėjo, kad netrukus po pakilimo nustojo veikti abu orlaivio varikliai. Iš karto po pakilimo gautas piloto pagalbos skambutis rodo, kad incidentas buvo rimtas, nes lėktuvui nepavyko pakilti aukščio ir jis nukrito į gyvenamąjį rajoną, o tai pareikalavo ir papildomų aukų ant žemės – ten žuvo mažiausiai 38 žmonės.

Išsami informacija apie orlaivį ir tyrimą

Abi juodosios dėžės, skrydžio duomenų registratoriai ir kabinos balso įrašymo įrenginiai, šiuo metu analizuojami Indijoje, siekiant gauti papildomos informacijos. Ši informacija gali būti itin svarbi aiškinantis tikslias nelaimės aplinkybes. Atliekant lygiagrečią techninę analizę, atsižvelgiama į galimybę vienu metu sugesti abu varikliai, o tai laikoma itin neįprasta. Ministras Moholas pabrėžė, kad reikia palaukti išsamios tyrimo ataskaitos, kurios tikimasi maždaug po trijų mėnesių.

Šiame kontekste svarbu paminėti, kad dar 33 „Air India B-787“ lėktuvai buvo patikrinti prieš avariją ir techninių nesklandumų nerasta, o tai dar labiau apsunkina klausimus apie galimus techninius defektus. Taip pat sunku nustatyti aukas; Iki šiol 260 jų buvo identifikuoti atliekant DNR analizę.

Aviacijos avarijos pasauliniame kontekste

Katastrofa papildo ilgą orlaivių avarijų, užregistruotų nuo 1945 m., sąrašą. Statistika rodo, kad nors aviacijos avarijos visame pasaulyje įvyksta gana retai, rimtų incidentų metu dažnai miršta daug žmonių. Garsiai Statista Prie tokių tragedijų gali prisidėti įvairūs veiksniai, todėl kiekvienas atvejis tiriamas individualiai, siekiant išvengti incidentų ateityje.

Tragedija, susijusi su Boeing katastrofa, tebėra karšta tema ir suteikia naują impulsą diskusijoms apie atsargumo priemones aviacijoje. Nepaisant sukrečiančių įvykių, kaltininkai ragina palaukti tolesnės tyrimo eigos, siekiant išsiaiškinti tikrąsias priežastis. Dangus ir su juo susiję pavojai tebėra sudėtingas klausimas, į kurį turėtume atkreipti ypatingą dėmesį.