Χάος τρένων μεταξύ Λουξεμβούργου και Μπετεμβούργου: λεωφορεία αντί για ράγες!
Από τον Ιούλιο έως τον Σεπτέμβριο του 2025 δεν θα υπάρχει σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ Λουξεμβούργου και Μπετεμβούργου. Τα λεωφορεία αντικατάστασης ανακουφίζουν τους ταξιδιώτες.

Χάος τρένων μεταξύ Λουξεμβούργου και Μπετεμβούργου: λεωφορεία αντί για ράγες!
Τους επόμενους δύο μήνες, οι μετακινήσεις μεταξύ Λουξεμβούργου και Μπετεμβούργου θα πρέπει να επαναπρογραμματιστούν. Από σήμερα, 13 Ιουλίου 2025, έως τις 14 Σεπτεμβρίου, θα διακοπεί η κυκλοφορία των τρένων σε αυτή τη σημαντική διαδρομή προκειμένου να εκτελεστούν επειγόντως οι απαραίτητες κατασκευαστικές εργασίες. Αυτή η διακοπή επηρεάζει ιδιαίτερα τους διασυνοριακούς μετακινούμενους και τους κατοίκους του Esch-sur-Alzette που βασίζονται στην καθημερινή σιδηροδρομική σύνδεση για τη μετακίνηση από και προς την εργασία τους. Η επέκταση της υποδομής αποσκοπεί στην καλύτερη σύνδεση των τρένων με το γαλλικό σιδηροδρομικό δίκτυο στο μέλλον, αλλά επί του παρόντος παρουσιάζει ορισμένες προκλήσεις, καθώς παρόμοιες διακοπές έχουν σημειωθεί τους καλοκαιρινούς μήνες τα τελευταία χρόνια, όπως έχει ήδη αναφερθεί το 2022 και το 2024 RTL Λουξεμβούργο.
Οι κατασκευαστικές εργασίες επικεντρώνονται στη νέα γραμμή τρένου που κατασκευάζεται μεταξύ Λουξεμβούργου και Μπετεμβούργου. Περίπου 500 μέτρα υφιστάμενων σιδηροδρομικών γραμμών θα κατασκευαστούν έτσι ώστε η νέα γραμμή να μπορεί να διασχίσει τις παλιές. Αυτή η νέα σύνδεση σχεδιάζεται να τεθεί σε λειτουργία έως το 2026. Υπάρχουν επίσης μέτρα για τη βελτίωση της ηχοπροστασίας, συμπεριλαμβανομένης της εγκατάστασης ηχοφράξεων μήκους 150 μέτρων για την ανακούφιση των κατοίκων από την ταλαιπωρία των κατασκευαστικών εργασιών, όπως π.χ. μικρότερος αναφέρθηκε.
Αντικατάσταση λεωφορείων και ταξιδιωτικές συμβουλές
Ωστόσο, υπάρχει μια εναλλακτική λύση για τους ταξιδιώτες που επηρεάζονται: τα λεωφορεία αντικατάστασης θα προσφέρονται μεταξύ του σταθμού λεωφορείων στην πόλη του Λουξεμβούργου και στο Μπετεμβούργο κάθε πέντε λεπτά κατά τις ώρες αιχμής. Σε περιόδους με μικρότερη κίνηση, τα λεωφορεία εκτελούν δρομολόγια κάθε 15 λεπτά. Στη συνέχεια, οι ταξιδιώτες μπορούν να αλλάξουν απευθείας στις συνήθεις σιδηροδρομικές συνδέσεις προς Γαλλία ή προς Esch-sur-Alzette και Rodange. Το CFL (CFL – Société Nationale des Chemins de fer Luxembourgeois) συνιστά να επιτρέψετε επιπλέον χρόνο ταξιδιού 25 έως 45 λεπτών, καθώς τα λεωφορεία προς την κατεύθυνση του Bettembourg χρησιμοποιούν επίσης μικρές εκτροπές μέσω του αυτοκινητόδρομου Α3. Ωστόσο, στο ταξίδι της επιστροφής στο Λουξεμβούργο, το Α3 δεν θα χρησιμοποιηθεί λόγω πιθανών κυκλοφοριακών προβλημάτων, όπως προκύπτει από τις πληροφορίες που παρέχονται από RTL Λουξεμβούργο αναδύεται.
Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται επίσης στους ταξιδιώτες TGV, οι οποίοι υποστηρίζονται από ειδικές λεωφορειακές συνδέσεις προς και από το Bettembourg και το Thionville. Αυτά τα μέτρα αποσκοπούν στο να διασφαλίσουν ότι η εμπειρία του ταξιδιού παραμένει απρόσκοπτη παρά τους περιορισμούς των σιδηροδρομικών μεταφορών.
Πρόσθετα κατασκευαστικά έργα και ανακαινίσεις
Οι κατασκευαστικές εργασίες αποτελούν μέρος ενός ευρύτερου επενδυτικού προγράμματος που αποσκοπεί στη βελτίωση των σιδηροδρομικών συνδέσεων στο ευρύτερο Λουξεμβούργο και όχι μόνο. Πολλές διαδρομές σε όλη τη Γερμανία περιλαμβάνονται επίσης στη λίστα για γενική ανακαίνιση, όπως ο ιστότοπος του σιδηροδρόμου bahndampf.de αναφέρθηκε. Από τον Αύγουστο του 2025, για παράδειγμα, η διαδρομή μεταξύ Βερολίνου και Αμβούργου θα υπόκειται σε εκτεταμένες εργασίες ανακαίνισης που θα διαρκέσουν έως τον Απρίλιο του 2026. Στόχος αυτών των ανακαινίσεων είναι να διασφαλιστεί η μακροπρόθεσμη απόδοση και αξιοπιστία των σιδηροδρομικών γραμμών. Επηρεάζεται επίσης η διαδρομή μεταξύ Μάνχαϊμ και Ντόρτμουντ και διάφορες άλλες συνδέσεις.
Συνοπτικά, μπορεί να φανεί ότι οι μετακινούμενοι που επηρεάζονται άμεσα θα πρέπει να δεχτούν αυξημένο χρόνο ταξιδιού κατά τη διάρκεια αυτής της φάσης μετατροπής. Ωστόσο, με τις προγραμματισμένες συνδέσεις λεωφορείων αντικατάστασης, οι υπεύθυνοι ελπίζουν να διατηρήσουν την ταλαιπωρία όσο το δυνατόν χαμηλότερη και να δημιουργήσουν μια ομαλή μετάβαση στη νέα δομή μεταφορών. Ως εκ τούτου, το καλοκαίρι θα είναι επίσης μια εποχή αλλαγής για πολλούς χρήστες σιδηροδρόμων.