Chaos w pociągu na trasie Luksemburg – Bettembourg: autobusy zamiast torów!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Od lipca do września 2025 r. nie będzie połączenia kolejowego pomiędzy Luksemburgiem a Bettembourgiem. Autobusy zastępcze odciążają podróżnych.

Von Juli bis September 2025 gibt es keine Zugverbindung zwischen Luxemburg und Bettembourg. Ersatzbusse entlasten Reisende.
Od lipca do września 2025 r. nie będzie połączenia kolejowego pomiędzy Luksemburgiem a Bettembourgiem. Autobusy zastępcze odciążają podróżnych.

Chaos w pociągu na trasie Luksemburg – Bettembourg: autobusy zamiast torów!

W ciągu najbliższych dwóch miesięcy osoby dojeżdżające do pracy między Luksemburgiem a Bettembourgiem będą musiały zmienić rozkład jazdy. Od dzisiaj, 13 lipca 2025 r., do 14 września cały ruch pociągów na tej ważnej trasie zostanie wstrzymany w celu przeprowadzenia pilnie potrzebnych prac budowlanych. Zakłócenia te szczególnie dotykają osoby dojeżdżające do pracy za granicę oraz mieszkańców Esch-sur-Alzette, którzy dojeżdżają do pracy i z pracy korzystają z codziennych połączeń kolejowych. Rozbudowa infrastruktury ma na celu lepsze połączenie pociągów z francuską siecią kolejową w przyszłości, ale obecnie stwarza pewne wyzwania, ponieważ podobne zakłócenia miały miejsce w miesiącach letnich w ostatnich latach, jak już zgłoszono w latach 2022 i 2024 RTL Luksemburg.

Prace budowlane skupiają się na nowej linii kolejowej, która powstaje pomiędzy Luksemburgiem a Bettembourgiem. Zostanie ułożonych około 500 metrów istniejących torów, aby nowa linia mogła przecinać stare. Uruchomienie nowego połączenia planowane jest do 2026 roku. Podejmowane są także działania mające na celu poprawę ochrony przed hałasem, m.in. montaż 150-metrowych ekranów akustycznych, które odciążą mieszkańców od uciążliwości związanych z pracami budowlanymi, m.in. mniejsentiel zgłoszone.

Autobusy zastępcze i porady dotyczące podróży

Istnieje jednak alternatywa dla dotkniętych podróżnych: autobusy zastępcze będą kursować między dworcem autobusowym w Luksemburgu a Bettembourgiem co pięć minut w godzinach szczytu. W mniej ruchliwych porach autobusy kursują co 15 minut. Podróżni mogą następnie przesiąść się bezpośrednio na zwykłe połączenia kolejowe w kierunku Francji lub do Esch-sur-Alzette i Rodange. CFL (CFL – Société Nationale des Chemins de fer Luxembourgeois) zaleca wydłużenie czasu podróży od 25 do 45 minut, ponieważ autobusy jadące w kierunku Bettembourg również korzystają z krótkich objazdów autostradą A3. Jednakże w drodze powrotnej do Luksemburga autostrada A3 nie będzie wykorzystywana ze względu na potencjalne utrudnienia w ruchu, jak wynika z informacji przekazanych przez RTL Luksemburg wyłania się.

Szczególną uwagę zwraca się także na podróżnych TGV, których wspierają specjalne połączenia autobusowe do i z Bettembourg i Thionville. Środki te mają na celu zapewnienie płynnego podróżowania pomimo ograniczeń kolejowych.

Dodatkowe projekty budowlane i remontowe

Prace budowlane stanowią część większego programu inwestycyjnego mającego na celu poprawę połączeń kolejowych w Wielkim Luksemburgu i poza nim. Na liście generalnego remontu znajduje się również wiele tras w całych Niemczech, np. strona internetowa kolei bahndampf.de zgłoszone. Przykładowo od sierpnia 2025 r. trasa Berlin – Hamburg będzie poddana szeroko zakrojonym pracom remontowym, które potrwają do kwietnia 2026 r. Celem tych remontów jest zapewnienie długoterminowej wydajności i niezawodności linii kolejowych. Wpłynie to również na trasę między Mannheim a Dortmundem oraz różne inne połączenia.

Podsumowując, można zauważyć, że osoby dojeżdżające do pracy bezpośrednio dotknięte tą zmianą będą musiały zaakceptować wydłużony czas podróży na tym etapie konwersji. Odpowiedzialni mają jednak nadzieję, że dzięki planowanym zastępczym połączeniom autobusowym niedogodności zostaną jak najmniejsze i umożliwią płynne przejście do nowej struktury transportu. Lato będzie więc także czasem zmian dla wielu użytkowników kolei.