Fietsen wakken: Delmenhorster -chauffeurs tarten storm en regen!

Fietsen wakken: Delmenhorster -chauffeurs tarten storm en regen!

Al om 6 uur 's ochtends begonnen Oliver Führer, Ingo Köster en Christian Oltsch bij de fietsmarathon. Na de eerste van een totaal van 27 beklimmingen werden de chauffeurs doorweekt en hadden ze warme drankjes en plafonds nodig die door paramedici voor hen werden beschikbaar gesteld. Terwijl Köster en Führer de tour moesten stoppen vanwege de extreme weersomstandigheden, besloot Oltsch ondanks de ongunstige omstandigheden door te gaan. Een ander team, bestaande uit Kai Hofmann, Cord Lange en Christian Evers, begon om 8 uur 's ochtends en bereikte het volgende cateringstation net op tijd.

Moeilijke omstandigheden en ijzige temperaturen

Het weer verslechterde steeds vaker en de bestuurders werden niet alleen geconfronteerd met zware regen, maar ook met stormen en onweer. "Het was echt niet het beste weer voor dergelijke routes," zei een van de deelnemers. De fietsers moesten eindelijk individueel rijden omdat groepsreizen onder de sterke wind moeilijk werden. Bij het vertrek naar het volgende maaltijdstation bevroor en hadden de deelnemers het warme voedsel en de verwarmde tent nodig voor dringend noodzakelijke ontspanning.

Alleen Oltsch triomfeerde en kon deelnemen aan de speciale classificatie van Bimbach400, die in twee dagen 422 kilometer en 7260 meter omvatte. Op Pinksteren zondag kraakte hij 262 kilometer en vocht hij door een marathon die hem meer dan 11 uur en 25 minuten eiste en dus 6700 kilocalorieën verbrandde. Ondanks alle ontberingen en uitputting waren de deelnemers tevreden met hun ervaring.

fietsen - zelfs bij slecht weer een onderwerp

De uitdagingen die de Delmenhorster-fietsers moesten ervaren, zijn in lijn met een recente studie door wwu münster , die de bicycle-verkeer in 30 duitse cities in badweer onderzoekt. Het bleek dat fietsen nauwelijks afneemt in steden zoals Münster, Oldenburg en Göttingen in ongemakkelijke weersomstandigheden. Daarentegen werd fietsverkeer in steden met minder uitgesproken fietscultuur met maximaal 30 procent verminderd.

Een beslissende factor lijkt de hoge veerkracht te zijn in vergelijking met slechte weersomstandigheden - één aspect dat wordt versterkt door dichte fietsverkeersnetwerken en een groot aantal jonge bewoners. De ADFC pleit voor een verdere uitbreiding van de fietsverkeerinfrastructuur, zodat fietsen zeker mogelijk is voor iedereen, zelfs in ongunstige omstandigheden.

Vertrouw op de eigen vaardigheden en de overtuiging dat je naar de bestemming kunt komen, zelfs wanneer regen en storm veel in steden bevatten met actief fietsverkeer. De integratie van fietsen in het dagelijks leven kan een beslissende bijdrage leveren aan duurzamere mobiliteit - een kennis die ook kan worden afgeleid van de ervaringen van de Delmenhorster -fietsers.