Wacking rowerowy: Kierowcy Delmenhorster przeciwstawiają się burzy i deszczu!

Wacking rowerowy: Kierowcy Delmenhorster przeciwstawiają się burzy i deszczu!

Już o 6 rano Oliver Führer, Ingo Köster i Christian Oltsch rozpoczęli się w maratonie rowerowym. Po pierwszej z 27 podjazdów kierowcy zostali przemoczeni i potrzebowali ciepłych napojów i sufitów, które zostały im udostępnione przez ratowników medycznych. Podczas gdy Köster i Führer musieli zatrzymać wycieczkę z powodu ekstremalnych warunków pogodowych, Oltsch postanowił kontynuować pomimo niekorzystnych okoliczności. Inna drużyna, składająca się z Kai Hofmann, Cord Lange i Christian Evers, rozpoczęła się o 8 rano i dotarła do następnej stacji gastronomicznej w samą porę.

Trudne okoliczności i lodowate temperatury

Coraz częściej pogorszyła się pogoda, a kierowcy stawiali nie tylko ulewny deszcz, ale także burze i burze. „To naprawdę nie była najlepsza pogoda na takie trasy” - powiedział jeden z uczestników. Rowerzyści w końcu musieli jeździć indywidualnie, ponieważ wycieczki grupowe pod silnym wiatrem stały się trudne. Po wyjściu do następnej stacji posiłkowej uczestnicy zamarli i potrzebowali ciepłego jedzenia i podgrzewanego namiotu, aby pilnie potrzebować relaksu.

Tylko Oltsch triumfował i był w stanie wziąć udział w specjalnej klasyfikacji BIMBACH400, która obejmowała 422 kilometry i 7260 metrów w ciągu dwóch dni. W niedzielę Pięćdziesiątkę złamał 262 kilometry i walczył przez maraton, który zażądał go w ciągu 11 godzin i 25 minut, a tym samym spalił 6700 kilokalorii. Pomimo wszystkich pozbawienia i wyczerpania uczestnicy byli zadowoleni ze swojego doświadczenia.

Cylling - nawet przy złej pogodzie temat

Wyzwania, które rowerzyści Delmenhorster musieli doświadczyć, są zgodne z najnowszym badaniem o wwu münster , który analizuje ruch rowerowy w 30 niemieckich cities w złej pogodzie. Stwierdzono, że jazda na rowerze prawie nie zmniejsza się w miastach takich jak Münster, Oldenburg i Göttingen w niewygodnych warunkach pogodowych. Natomiast ruch rowerowy w miastach o mniej wyraźnej kulturze rowerowej został zmniejszony nawet o 30 procent.

Decydującym czynnikiem wydaje się być duża odporność w porównaniu do złych warunków pogodowych - jeden aspekt wzmacniany przez gęste sieci ruchu rowerowego i dużą liczbę młodych mieszkańców. ADFC błaga o dalszą ekspansję infrastruktury ruchu rowerowego, aby z pewnością był możliwy dla wszystkich nawet w niekorzystnych warunkach.

Zaufaj we własnych umiejętnościach i przekonaniu, że możesz dostać się do miejsca docelowego, nawet gdy deszcz i burza są wysoko w miastach o aktywnym ruchu rowerowym. Integracja jazdy na rowerze z życiem codziennym może przyczynić się do bardziej zrównoważonej mobilności - wiedzy, która może być również wyprowadzona z doświadczeń rowerzystów z Delmenhorster.