تعود أقدم سيارة فولكس فاجن بيتل في العالم مرة أخرى - وهي تحفة ترميم!

تعود أقدم سيارة فولكس فاجن بيتل في العالم مرة أخرى - وهي تحفة ترميم!

في عالم السيارات هناك قصص تبهر وتدهش في نفس الوقت. أحد الأمثلة على ذلك هو أقدم سيارة فولكس فاجن بيتل في العالم، والتي يتم عرضها حاليًا عبر Hessisch Oldendorf مرة أخرى. تم تصنيع هذه السيارة التاريخية، وهي نموذج أولي لسلسلة W30، بواسطة NDR ووسائل الإعلام الأخرى بالتفصيل وتشهد على ماضٍ رائع في مجال السيارات.

تم تطوير سيارة W30، التي يبلغ رقم ​​هيكلها 26، على يد فرديناند بورشه في عام 1937 نيابة عن النظام النازي. كان هذا النموذج الأولي جزءًا من سلسلة من الاختبارات التي تم فيها بناء 30 نموذجًا فقط. لقد كانت بمثابة مركبات اختبار لاختبار الطريق على نطاق واسع، والتي شكلت في النهاية الأساس لسيارة فولكس فاجن بيتل اللاحقة. ولسوء الحظ، فإن العديد من هذه المركبات لم تنجو من الحرب العالمية الثانية؛ تم إلغاء معظمها. لكن سيارة W30 كانت محظوظة وظهرت إلى النور مرة أخرى في السبعينيات في شفيبيش غموند بمسافة 56000 كيلومتر، حيث تم اكتشافها تحت كوبيلفاغن.

الترميم والعودة

حقق المالك الحالي لسيارة W30، تراوغوت غروندمان، حلمًا لنفسه في عام 2003 بهذا الهيكل. وبعد نجاحه في ترميم سيارة فولكس فاجن بيتل من عام 1938، كرس نفسه لمشروع W30 الطموح. استغرقت عملية الترميم ما يقرب من ثماني سنوات وتطلبت الكثير من الجهد. استدعى غروندمان العديد من المساعدين من العائلة والأصدقاء بالإضافة إلى خبراء من جميع أنحاء أوروبا. باستخدام رسومات من كبير مصممي أودي وفولكس فاجن أندرياس ميندت، تم إعادة بناء الجسم بالكامل من قبل شركة متخصصة.

تم جمع الأجزاء من جميع أنحاء العالم، حتى لو لم يتم تصنيع العديد منها خصيصًا لهذا النموذج. تمت الموافقة على W30 في النهاية من قبل TÜV، على الرغم من أن لوائح صلاحية الطريق لم تكن موجودة بعد في ذلك الوقت. وأشار توماس روش، خبير TÜV، إلى أن هذا يمثل تحديًا حقيقيًا، مما أثار المزيد من الإعجاب.

إرث تاريخي

إن أقدم سيارة VW Beetle ليست مجرد مثال للسيارات، ولكنها قطعة من التاريخ. ويرتبط ارتباطًا وثيقًا بتطوير سيارة فولكس فاجن بيتل، التي صُممت لتكون "سيارة للشعب". تم إنتاج سيارة البيتل، التي تُعرف أحيانًا باسم بيتل، في الفترة من عام 1938 إلى عام 2003 وأنتجت أكثر من 21 مليون سيارة. هذا الرقم المثير للإعجاب جعلها السيارة الأكثر إنتاجًا حتى عام 2002، عندما تجاوزتها سيارة فولكس فاجن جولف. لقد رسخت الخنفساء مكانتها كرمز، ويرجع الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى شعبيتها في الولايات المتحدة وظهورها في أفلام ديزني.

يتم الاحتفاظ بـ W30 نفسها بشكل أساسي في مرآب للسيارات في Hessisch Oldendorf ولا تواجه رحلات طويلة أو طقس ممطر كل يوم. ومع ذلك، يشارك Grundmann في العديد من اجتماعات VW Beetle والسيارات الكلاسيكية ويستمتع بالحماس الذي يولده إرثه التاريخي في السيارات.

يمكن للزائرين المهتمين حاليًا زيارة المعرض الدائم الجديد في "كاب سان دييغو" في هامبورغ، والذي يعرض، من بين أشياء أخرى، سيارة بيتل قديمة الطراز. أقيم مؤخرًا معرض مثير للإعجاب في وسط المدينة، حيث تم عرض 850 سيارة من طراز Beetle وBulis وKübelwagens من 21 دولة - وهو مهرجان حقيقي لعشاق السيارات الكلاسيكية!

من الواضح أن سيارة VW Beetle هي أكثر من مجرد سيارة. إنها تمثل تاريخًا مليئًا بالابتكارات والتغييرات التقنية وهي رمز لثقافة السيارات ليس فقط في ألمانيا ولكن في جميع أنحاء العالم.