Nejstarší VW Beetle na světě znovu válcuje - mistrovské restaurátorské dílo!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Sběratel restauruje nejstarší VW Beetle, prototyp W30 z roku 1937, který nyní jezdí v Hessisch Oldendorf.

Ein Sammler restauriert den ältesten VW Käfer, ein W30-Prototyp von 1937, der nun in Hessisch Oldendorf fährt.
Sběratel restauruje nejstarší VW Beetle, prototyp W30 z roku 1937, který nyní jezdí v Hessisch Oldendorf.

Nejstarší VW Beetle na světě znovu válcuje - mistrovské restaurátorské dílo!

Ve světě automobilů existují příběhy, které fascinují a udivují zároveň. Jedním z takových příkladů je nejstarší VW Beetle na světě, který v současnosti opět válcuje Hessisch Oldendorf. Tento historický vůz, prototyp řady W30, postavil NDR a dalších médií podrobně a přináší svědectví o pozoruhodné automobilové minulosti.

W30, jehož číslo podvozku je 26, vyvinul Ferdinand Porsche v roce 1937 jménem nacistického režimu. Tento prototyp byl součástí série testů, ve kterých bylo postaveno pouze 30 exemplářů. Sloužily jako testovací vozidla pro rozsáhlý silniční test, který nakonec vytvořil základ pro pozdější VW Beetle. Bohužel, mnoho z těchto vozidel nepřežilo druhou světovou válku; většina byla sešrotována. W30 měl ale štěstí a znovu se objevil v 70. letech ve Schwäbisch Gmünd s najetými 56 000 kilometry, kde byl objeven pod Kübelwagenem.

Restaurování a návrat

Současný majitel W30 Traugott Grundmann si v roce 2003 s tímto podvozkem vytvořil sen. Po úspěšném restaurování vozu VW Beetle z roku 1938 se věnoval ambicióznímu projektu W30. Obnova trvala téměř osm let a vyžadovala hodně úsilí. Grundmann povolal četné pomocníky z řad rodiny a přátel i odborníky z celé Evropy. S využitím výkresů od šéfdesignéra Audi a VW Andrease Mindta byla karoserie kompletně přestavěna specializovanou firmou.

Díly byly shromážděny z celého světa, i když mnohé nebyly vyrobeny speciálně pro tento model. W30 byl nakonec schválen TÜV, i když v té době ještě neexistovaly technické předpisy. Expert TÜV Thomas Rusch poznamenal, že to představuje skutečnou výzvu, která vyvolala další obdiv.

Historické dědictví

Nejstarší VW Beetle není jen automobilový příklad, ale kus historie. Je úzce spjat s vývojem VW Beetle, který byl navržen jako „auto pro lidi“. Beetle, někdy také známý jako Beetle, se vyráběl v letech 1938 až 2003 a vytvořilo více než 21 milionů vozidel. Tato působivá hodnota z něj dělala nejprodukovanější automobil až do roku 2002, kdy jej překonal VW Golf. Brouk se etabloval jako ikona, v nemalé míře díky své popularitě ve Spojených státech a jeho výskytu ve filmech Disney.

Samotný W30 je převážně uložen v garáži v Hessisch Oldendorf a nezažívá každý den dlouhé jízdy ani deštivé počasí. Grundmann se však účastní různých setkání VW Beetle a klasických vozů a užívá si nadšení, které jeho automobilové historické dědictví generuje.

Zájemci mohou v současné době navštívit novou stálou expozici na „Cap San Diego“ v Hamburku, která mimo jiné ukazuje ročník Brouka. Nedávno se v centru města konala působivá výstava, kde bylo k vidění 850 Brouků, Bullisů a Kübelwagenů z 21 zemí – skutečný festival pro milovníky klasických aut!

Je jasné, že VW Beetle je mnohem víc než jen auto. Stojí za historií plnou technických inovací a změn a je symbolem automobilové kultury nejen v Německu, ale na celém světě.