Maailman vanhin VW Beetle rullaa jälleen – kunnostamisen mestariteos!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Keräilijä kunnostaa vanhinta VW Beetleä, W30-prototyyppiä vuodelta 1937, joka ajetaan nyt Hessisch Oldendorfissa.

Ein Sammler restauriert den ältesten VW Käfer, ein W30-Prototyp von 1937, der nun in Hessisch Oldendorf fährt.
Keräilijä kunnostaa vanhinta VW Beetleä, W30-prototyyppiä vuodelta 1937, joka ajetaan nyt Hessisch Oldendorfissa.

Maailman vanhin VW Beetle rullaa jälleen – kunnostamisen mestariteos!

Automaailmassa on tarinoita, jotka kiehtovat ja hämmästyttävät samanaikaisesti. Yksi tällainen esimerkki on maailman vanhin VW Beetle, joka pyörii parhaillaan jälleen Hessisch Oldendorfin läpi. Tämän historiallisen auton, W30-sarjan prototyypin, rakensi NDR ja muut tiedotusvälineet yksityiskohtaisesti ja todistavat merkittävästä autoteollisuuden menneisyydestä.

W30:n, jonka alustanumero on 26, kehitti Ferdinand Porsche vuonna 1937 natsihallinnon puolesta. Tämä prototyyppi oli osa testisarjaa, jossa rakennettiin vain 30 esimerkkiä. Ne toimivat testiajoneuvoina laajamittaisessa tietestissä, joka lopulta muodosti perustan myöhemmälle VW Beetlelle. Valitettavasti monet näistä ajoneuvoista eivät selvinneet toisesta maailmansodasta; suurin osa romutettiin. Mutta W30 oli onnekas ja ilmestyi uudelleen 1970-luvulla Schwäbisch Gmündissä 56 000 kilometrillä, jossa se löydettiin Kübelwagenin alta.

Kunnostus ja palautus

W30:n nykyinen omistaja Traugott Grundmann loi itselleen unelman vuonna 2003 tällä alustalla. Kunnostettuaan onnistuneesti VW Beetlen vuodelta 1938, hän omistautui kunnianhimoiselle W30-projektille. Kunnostus kesti lähes kahdeksan vuotta ja vaati paljon vaivaa. Grundmann kutsui paikalle lukuisia auttajia perheeltä ja ystäviltä sekä asiantuntijoita kaikkialta Euroopasta. Audin ja VW:n pääsuunnittelijan Andreas Mindtin piirustusten perusteella asiantuntijayritys rakensi korin kokonaan uudelleen.

Osia kerättiin eri puolilta maailmaa, vaikka monia ei olisikaan tehty erityisesti tätä mallia varten. W30 sai lopulta TÜV-hyväksynnän, vaikka katsastusmääräyksiä ei silloin vielä ollut olemassa. TÜV-asiantuntija Thomas Rusch huomautti, että tämä oli todellinen haaste, joka herätti lisää ihailua.

Historiallinen perintö

Vanhin VW Beetle ei ole vain esimerkki autosta, vaan pala historiaa. Hän liittyy läheisesti VW Beetlen kehitykseen, joka suunniteltiin "ihmisten autoksi". Beetle, joka tunnetaan myös nimellä Beetle, valmistettiin vuosina 1938–2003, ja se synnytti yli 21 miljoonaa ajoneuvoa. Tämä vaikuttava luku teki siitä eniten valmistetun auton vuoteen 2002 asti, jolloin VW Golf ohitti sen. Kuoriainen on vakiinnuttanut asemansa ikonina suurelta osin sen suosion Yhdysvalloissa ja Disney-elokuvissa esiintymisen ansiosta.

Itse W30 säilytetään pääasiassa autotallissa Hessisch Oldendorfissa, eikä se koe pitkiä ajoja tai sateista säätä joka päivä. Grundmann kuitenkin osallistuu erilaisiin VW Beetle- ja klassikkoautotapaamisiin ja nauttii innostuksesta, jonka hänen autohistoriansa synnyttää.

Kiinnostuneet vierailijat voivat tällä hetkellä vierailla uudessa pysyvässä näyttelyssä "Cap San Diego" Hampurissa, jossa on esillä muun muassa vintage Beetle. Kaupungin keskustassa järjestettiin hiljattain vaikuttava näyttely, jossa oli esillä 850 kovakuoriaista, härkää ja kübelwagenia 21 maasta - todellinen festivaali klassisten autojen ystäville!

On selvää, että VW Beetle on paljon enemmän kuin pelkkä auto. Se edustaa historiaa, joka on täynnä teknisiä innovaatioita ja muutoksia, ja on autokulttuurin symboli paitsi Saksassa myös maailmanlaajuisesti.