Újra gurul a világ legrégebbi VW Beetle-je – a restaurálás remekműve!

Újra gurul a világ legrégebbi VW Beetle-je – a restaurálás remekműve!

Az autók világában vannak történetek, amelyek egyszerre lenyűgözőek és ámulatba ejtik. Ilyen például a világ legrégebbi VW Bogárja, amely jelenleg ismét Hessisch Oldendorfon gördül át. Ezt a történelmi autót, a W30-as sorozat prototípusát készítette NDR és más médiában részletesen, és figyelemre méltó autóipari múltról tanúskodik.

A W30-at, amelynek alvázszáma 26, Ferdinand Porsche fejlesztette ki 1937-ben a náci rezsim megbízásából. Ez a prototípus egy olyan tesztsorozat része volt, amelyben mindössze 30 példány készült. Tesztjárművekként szolgáltak egy nagyszabású közúti teszthez, amely végül a későbbi VW Beetle alapját képezte. Sajnos sok ilyen jármű nem élte túl a második világháborút; a legtöbbet leselejtezték. De a W30-nak szerencséje volt, és az 1970-es években ismét előkerült Schwäbisch Gmündben 56 000 kilométer megtételével, ahol egy Kübelwagen alatt fedezték fel.

Helyreállítás és visszaadás

A W30 jelenlegi tulajdonosa, Traugott Grundmann 2003-ban álmát teremtett magának ezzel az alvázzal. Miután 1938-ban sikeresen restaurált egy VW Beetle-t, az ambiciózus W30 projektnek szentelte magát. A helyreállítás csaknem nyolc évig tartott, és sok erőfeszítést igényelt. A Grundmann számos segítőt hívott a családból és barátokból, valamint szakértőket Európa minden részéről. Az Audi és a VW főtervezője, Andreas Mindt rajzait felhasználva a karosszériát egy erre szakosodott cég teljesen újjáépítette.

Az alkatrészeket a világ minden tájáról gyűjtötték, még akkor is, ha sok nem kifejezetten ehhez a modellhez készült. A W30 végül megkapta a TÜV-jóváhagyást, pedig akkor még nem léteztek műszaki előírások. Thomas Rusch, a TÜV szakértője megjegyezte, hogy ez igazi kihívást jelent, ami további csodálatot váltott ki.

Történelmi örökség

A legrégebbi VW Beetle nem csak egy autópélda, hanem egy darab történelem. Szorosan kötődik a VW Beetle fejlesztéséhez, amelyet „a nép autójának” terveztek. A Beetle-t, amelyet néha Bogárnak is neveznek, 1938 és 2003 között gyártották, és több mint 21 millió járművet szült. Ez a lenyűgöző szám tette a legtöbbet gyártott autóvá 2002-ig, amikor is a VW Golf megelőzte. A bogár ikonrá nőtte ki magát, nem kis részben az Egyesült Államokban való népszerűségének és a Disney-filmekben való megjelenésének köszönhetően.

Magát a W30-at főleg Hessisch Oldendorfban egy garázsban tartják, és nem mindennap tapasztalja a hosszú utakat vagy az esős időjárást. Grundmann azonban részt vesz különféle VW Beetle és klasszikus autós találkozókon, és élvezi azt a lelkesedést, amelyet autótörténeti öröksége generál.

Az érdeklődők jelenleg egy új állandó kiállítást tekinthetnek meg a hamburgi „Cap San Diego”-n, amely többek között egy szüreti bogarat is bemutat. Lenyűgöző kiállítást rendeztek a közelmúltban a belvárosban, ahol 21 ország 850 bogárja, bullisa és kübelwagenje volt látható – igazi fesztivál a klasszikus autók szerelmeseinek!

Nyilvánvaló, hogy a VW Beetle sokkal több, mint egy autó. Műszaki újításokkal és változásokkal teli történelmet jelöl, és nemcsak Németországban, hanem világszerte az autóipari kultúra szimbóluma.