Pasaulē vecākā VW Beetle atkal ripo – restaurācijas šedevrs!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Kāds kolekcionārs atjauno vecāko VW Beetle, 1937. gada W30 prototipu, kas tagad brauc Hessisch Oldendorf.

Ein Sammler restauriert den ältesten VW Käfer, ein W30-Prototyp von 1937, der nun in Hessisch Oldendorf fährt.
Kāds kolekcionārs atjauno vecāko VW Beetle, 1937. gada W30 prototipu, kas tagad brauc Hessisch Oldendorf.

Pasaulē vecākā VW Beetle atkal ripo – restaurācijas šedevrs!

Automobiļu pasaulē ir stāsti, kas fascinē un vienlaikus pārsteidz. Viens no šādiem piemēriem ir pasaulē vecākā VW Beetle, kas šobrīd atkal ripo cauri Hessisch Oldendorf. Šo vēsturisko automašīnu, W30 sērijas prototipu, uzbūvēja NDR un citiem plašsaziņas līdzekļiem detalizēti un liecina par ievērojamu automobiļu pagātni.

W30, kura šasijas numurs ir 26, 1937. gadā nacistu režīma uzdevumā izstrādāja Ferdinands Porše. Šis prototips bija daļa no testu sērijas, kurā tika uzbūvēti tikai 30 piemēri. Tie kalpoja kā testa transportlīdzekļi liela mēroga testiem uz ceļa, kas galu galā veidoja pamatu vēlākajam VW Beetle. Diemžēl daudzi no šiem transportlīdzekļiem nepārdzīvoja Otro pasaules karu; lielākā daļa tika nodoti metāllūžņos. Taču W30 paveicās, un tas atkal tika atklāts 1970. gados Švabišā Gmindē ar nobrauktiem 56 000 kilometru, kur tas tika atklāts zem Kübelwagen.

Restaurācija un atgriešana

Pašreizējais W30 īpašnieks Traugotts Grundmans 2003. gadā ar šo šasiju radīja sev sapni. Pēc 1938. gada VW Beetle veiksmīgas atjaunošanas viņš veltīja sevi vērienīgajam projektam W30. Restaurācija ilga gandrīz astoņus gadus un prasīja daudz pūļu. Grundmann pieaicināja daudzus palīgus no ģimenes un draugiem, kā arī ekspertus no visas Eiropas. Izmantojot Audi un VW galvenā dizainera Andreasa Mindta rasējumus, virsbūvi pilnībā pārbūvēja specializēts uzņēmums.

Detaļas tika savāktas no visas pasaules, pat ja daudzas nebija īpaši izgatavotas šim modelim. Galu galā W30 saņēma TÜV apstiprinājumu, lai gan tehniskās apskates noteikumi tajā laikā vēl nepastāvēja. TÜV eksperts Tomass Rašs atzīmēja, ka tas ir īsts izaicinājums, kas izraisīja vēl lielāku apbrīnu.

Vēsturisks mantojums

Vecākais VW Beetle ir ne tikai auto piemērs, bet gan vēstures gabals. Viņš ir cieši saistīts ar VW Beetle izstrādi, kas tika izstrādāta kā "automašīna cilvēkiem". Vabole, ko dažkārt dēvē par Beetle, tika ražota no 1938. līdz 2003. gadam, un tā radīja vairāk nekā 21 miljonu transportlīdzekļu. Šis iespaidīgais skaitlis padarīja to par visvairāk ražoto automašīnu līdz 2002. gadam, kad to pārspēja VW Golf. Vabole ir nostiprinājusies kā ikona, lielā mērā pateicoties tās popularitātei ASV un parādīšanās Disneja filmās.

Pats W30 galvenokārt tiek glabāts garāžā Hessisch Oldendorfā, un tas katru dienu nepiedzīvo ilgus braucienus vai lietainu laiku. Tomēr Grundmans piedalās dažādās VW Beetle un klasisko automašīnu sanāksmēs un izbauda entuziasmu, ko rada viņa automobiļu vēsturiskā mantiņa.

Interesenti apmeklētāji šobrīd var apmeklēt jaunu pastāvīgo ekspozīciju "Cap San Diego" Hamburgā, kurā, cita starpā, ir apskatāma vintage Beetle. Pilsētas centrā nesen norisinājās iespaidīga izstāde, kurā bija apskatāmi 850 vaboles, bullis un kūbelvageni no 21 valsts - īsts festivāls klasisko auto cienītājiem!

Ir skaidrs, ka VW Beetle ir daudz vairāk nekā tikai automašīna. Tas apzīmē vēsturi, kas ir pilna ar tehniskiem jauninājumiem un izmaiņām, un ir automobiļu kultūras simbols ne tikai Vācijā, bet visā pasaulē.