Suche
Mein Konto
De oudste VW-kever ter wereld rijdt weer - een meesterwerk van restauratie!
Een verzamelaar restaureert de oudste VW Kever, een W30-prototype uit 1937, die nu in Hessisch Oldendorf rijdt.
De oudste VW-kever ter wereld rijdt weer - een meesterwerk van restauratie!
In de autowereld zijn er verhalen die tegelijkertijd fascineren en verbazen. Een voorbeeld daarvan is de oudste VW-kever ter wereld, die momenteel weer door Hessisch Oldendorf rijdt. Deze historische auto, een prototype van de W30-serie, werd gebouwd door NDR en andere media in detail en getuigt van een opmerkelijk autoverleden.
De W30, waarvan het chassisnummer 26 is, werd in 1937 door Ferdinand Porsche ontwikkeld in opdracht van het naziregime. Dit prototype maakte deel uit van een reeks tests waarbij slechts 30 exemplaren werden gebouwd. Ze dienden als testvoertuigen voor een grootschalige proefrit, die uiteindelijk de basis vormde voor de latere VW Kever. Helaas hebben veel van deze voertuigen de Tweede Wereldoorlog niet overleefd; de meeste werden gesloopt. Maar de W30 had geluk en kwam in de jaren zeventig opnieuw aan het licht in Schwäbisch Gmünd met 56.000 kilometer gereden, waar hij werd ontdekt onder een Kübelwagen.
Herstel en terugkeer
De huidige eigenaar van de W30, Traugott Grundmann, creëerde in 2003 een droom voor zichzelf met dit chassis. Nadat hij met succes een VW Kever uit 1938 had gerestaureerd, wijdde hij zich aan het ambitieuze W30-project. De restauratie duurde bijna acht jaar en vergde veel inspanning. Grundmann schakelde talloze helpers in van familie en vrienden, maar ook deskundigen uit heel Europa. Aan de hand van tekeningen van Audi en VW-hoofdontwerper Andreas Mindt werd de carrosserie door een gespecialiseerd bedrijf volledig opnieuw opgebouwd.
Onderdelen werden van over de hele wereld verzameld, ook al waren veel ervan niet specifiek voor dit model gemaakt. De W30 kreeg uiteindelijk een TÜV-goedkeuring, ook al bestond de technische keuring destijds nog niet. TÜV-expert Thomas Rusch merkte op dat dit een echte uitdaging was, die nog meer bewondering opriep.
Een historische erfenis
De oudste VW Kever is niet zomaar een auto-exemplaar, maar een stukje geschiedenis. Hij is nauw verbonden met de ontwikkeling van de VW Kever, die ontworpen werd als ‘auto voor het volk’. De Kever, ook wel bekend als de Kever, werd geproduceerd van 1938 tot 2003 en bracht meer dan 21 miljoen voertuigen voort. Dankzij dit indrukwekkende cijfer was het de meest geproduceerde auto tot 2002, toen hij werd overtroffen door de VW Golf. De kever heeft zichzelf gevestigd als een icoon, niet in de laatste plaats dankzij zijn populariteit in de Verenigde Staten en zijn verschijning in Disney-films.
De W30 zelf staat voornamelijk in een garage in Hessisch Oldendorf en maakt niet elke dag lange ritten of regenachtig weer mee. Grundmann neemt echter deel aan verschillende VW Kever- en klassieke autobijeenkomsten en geniet van het enthousiasme dat zijn autohistorische erfstuk opwekt.
Geïnteresseerde bezoekers kunnen momenteel een nieuwe permanente tentoonstelling over de “Cap San Diego” in Hamburg bezoeken, waar onder meer een vintage Kever te zien is. In de binnenstad vond onlangs een indrukwekkende tentoonstelling plaats, waar 850 Kevers, Bullis en Kübelwagens uit 21 landen te zien waren - een echt festival voor liefhebbers van klassieke auto's!
Het is duidelijk dat de VW Kever veel meer is dan alleen een auto. Het staat voor een geschiedenis vol technische innovaties en veranderingen en is een symbool van de autocultuur, niet alleen in Duitsland maar wereldwijd.