Najstarší VW Beetle na svete opäť valcuje - majstrovské dielo reštaurovania!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Zberateľ reštauruje najstarší VW Beetle, prototyp W30 z roku 1937, ktorý teraz jazdí v Hessisch Oldendorf.

Ein Sammler restauriert den ältesten VW Käfer, ein W30-Prototyp von 1937, der nun in Hessisch Oldendorf fährt.
Zberateľ reštauruje najstarší VW Beetle, prototyp W30 z roku 1937, ktorý teraz jazdí v Hessisch Oldendorf.

Najstarší VW Beetle na svete opäť valcuje - majstrovské dielo reštaurovania!

Vo svete automobilov existujú príbehy, ktoré fascinujú a udivujú zároveň. Jedným z takýchto príkladov je najstarší VW Beetle na svete, ktorý momentálne opäť valcuje Hessisch Oldendorf. Tento historický automobil, prototyp série W30, postavil NDR a ďalších médií podrobne a prináša svedectvo o pozoruhodnej automobilovej minulosti.

W30, ktorého číslo podvozku je 26, vyvinul Ferdinand Porsche v roku 1937 v mene nacistického režimu. Tento prototyp bol súčasťou série testov, v ktorých bolo vyrobených iba 30 exemplárov. Slúžili ako testovacie vozidlá pre rozsiahly cestný test, ktorý nakoniec vytvoril základ pre neskorší VW Beetle. Bohužiaľ, mnohé z týchto vozidiel neprežili druhú svetovú vojnu; väčšina bola zošrotovaná. W30 mal ale šťastie a opäť sa objavil v 70. rokoch v Schwäbisch Gmünd s najazdenými 56 000 kilometrami, kde ho objavili pod Kübelwagenom.

Obnova a návrat

Súčasný majiteľ W30, Traugott Grundmann, si v roku 2003 vytvoril sen s týmto podvozkom. Po úspešnom zreštaurovaní VW Beetle z roku 1938 sa venoval ambicióznemu projektu W30. Obnova trvala takmer osem rokov a vyžadovala si veľa úsilia. Grundmann zavolal početných pomocníkov z radov rodiny a priateľov, ako aj odborníkov z celej Európy. Na základe výkresov od šéfdizajnéra Audi a VW Andreasa Mindta bola karoséria kompletne prestavaná špecializovanou firmou.

Diely boli zozbierané z celého sveta, aj keď mnohé neboli vyrobené špeciálne pre tento model. W30 bol nakoniec schválený TÜV, aj keď v tom čase ešte neexistovali technické predpisy. Expert TÜV Thomas Rusch poznamenal, že to predstavuje skutočnú výzvu, ktorá vyvolala ďalší obdiv.

Historické dedičstvo

Najstarší VW Beetle nie je len automobilovým príkladom, ale kusom histórie. Je úzko spätý s vývojom VW Beetle, ktorý bol navrhnutý ako „auto pre ľudí“. Beetle, niekedy známy ako Beetle, sa vyrábal v rokoch 1938 až 2003 a vytvorilo sa z neho viac ako 21 miliónov vozidiel. Tento pôsobivý údaj z neho urobil najviac vyrábaný automobil až do roku 2002, kedy ho prekonal VW Golf. Chrobák sa etabloval ako ikona, v nemalej miere vďaka svojej popularite v Spojených štátoch a jeho objaveniu sa vo filmoch Disney.

Samotný W30 sa nachádza hlavne v garáži v Hessisch Oldendorf a nezažíva každý deň dlhé jazdy alebo daždivé počasie. Grundmann sa však zúčastňuje rôznych stretnutí VW Beetle a klasických automobilov a teší sa z nadšenia, ktoré vyvoláva jeho automobilové historické dedičstvo.

Záujemcovia môžu v súčasnosti navštíviť novú stálu expozíciu na „Cap San Diego“ v Hamburgu, na ktorej je okrem iného vystavený ročník Beetle. Nedávno sa v centre mesta konala pôsobivá výstava, na ktorej bolo vystavených 850 chrobákov, Bullis a Kübelwagenov z 21 krajín – skutočný festival pre milovníkov klasických áut!

Je jasné, že VW Beetle je oveľa viac ako len auto. Predstavuje históriu plnú technických inovácií a zmien a je symbolom automobilovej kultúry nielen v Nemecku, ale na celom svete.