Världens äldsta VW Beetle rullar igen - ett mästerverk av restaurering!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

En samlare håller på att restaurera den äldsta VW Beetle, en W30-prototyp från 1937, som nu kör i Hessisch Oldendorf.

Ein Sammler restauriert den ältesten VW Käfer, ein W30-Prototyp von 1937, der nun in Hessisch Oldendorf fährt.
En samlare håller på att restaurera den äldsta VW Beetle, en W30-prototyp från 1937, som nu kör i Hessisch Oldendorf.

Världens äldsta VW Beetle rullar igen - ett mästerverk av restaurering!

I bilarnas värld finns det berättelser som fascinerar och förvånar på samma gång. Ett sådant exempel är världens äldsta VW Beetle, som just nu rullar genom Hessisch Oldendorf igen. Denna historiska bil, en prototyp av W30-serien, byggdes av NDR och andra medier i detalj och vittnar om ett anmärkningsvärt bilförflutet.

W30, vars chassinummer är 26, utvecklades av Ferdinand Porsche 1937 på uppdrag av nazistregimen. Denna prototyp ingick i en serie tester där endast 30 exemplar byggdes. De fungerade som testfordon för ett storskaligt vägtest, som slutligen utgjorde grunden för den senare VW Beetle. Tyvärr överlevde många av dessa fordon inte andra världskriget; de flesta skrotades. Men W30 hade tur och dök upp igen på 1970-talet i Schwäbisch Gmünd med 56 000 kilometer tillbaka, där den upptäcktes under en Kübelwagen.

Restaurering och återlämning

Den nuvarande ägaren av W30, Traugott Grundmann, skapade en dröm för sig själv 2003 med detta chassi. Efter att ha lyckats restaurera en VW Beetle från 1938 ägnade han sig åt det ambitiösa W30-projektet. Restaureringen tog nästan åtta år och krävde mycket arbete. Grundmann kallade in många hjälpare från familj och vänner samt experter från hela Europa. Med hjälp av ritningar från Audi och VW:s chefsdesigner Andreas Mindt byggdes karossen om helt av ett specialistföretag.

Delar samlades in från hela världen, även om många inte var speciellt gjorda för denna modell. W30 blev så småningom TÜV-godkänd, även om trafiksäkerhetsbestämmelserna ännu inte fanns vid den tiden. TÜV-experten Thomas Rusch noterade att detta representerade en verklig utmaning, som väckte ytterligare beundran.

Ett historiskt arv

Den äldsta VW Beetle är inte bara ett bilexempel, utan ett stycke historia. Han är nära kopplad till utvecklingen av VW Beetle, som designades som en "bil för folket". Beetle, ibland känd som Beetle, tillverkades från 1938 till 2003 och skapade mer än 21 miljoner fordon. Denna imponerande siffra gjorde den till den mest tillverkade bilen fram till 2002, då den överträffades av VW Golf. Skalbaggen har etablerat sig som en ikon, inte mycket tack vare dess popularitet i USA och dess framträdande i Disney-filmer.

Själva W30 hålls huvudsakligen i ett garage i Hessisch Oldendorf och upplever inte långa körningar eller regnigt väder varje dag. Grundmann deltar dock i olika VW Beetle och klassiska bilmöten och njuter av den entusiasm som hans bilhistoriska arvegods genererar.

Intresserade besökare kan just nu besöka en ny permanent utställning på "Cap San Diego" i Hamburg, som bland annat visar en vintage Beetle. En imponerande utställning ägde nyligen rum i stadskärnan, där 850 skalbaggar, Bullis och Kübelwagen från 21 länder visades - en riktig festival för klassiska bilälskare!

Det är tydligt att VW Beetle är mycket mer än bara en bil. Den står för en historia full av tekniska innovationer och förändringar och är en symbol för bilkulturen inte bara i Tyskland utan över hela världen.