世界上最古老的大众甲壳虫汽车再次行驶——修复杰作！

世界上最古老的大众甲壳虫汽车再次行驶——修复杰作！

在汽车世界里，有一些令人着迷又令人惊叹的故事。其中一个例子是世界上最古老的大众甲壳虫汽车，它目前再次驶过黑西施奥尔登多夫。这辆具有历史意义的汽车是 W30 系列的原型车，由 国家报告 和其他媒体的详细介绍，见证了非凡的汽车历史。

W30的底盘编号为26，是费迪南德·保时捷于1937年代表纳粹政权开发的。该原型机是一系列测试的一部分，其中仅制造了 30 个示例。它们作为大规模道路测试的测试车辆，最终形成了后来的大众甲壳虫的基础。不幸的是，其中许多车辆未能在第二次世界大战中幸存下来。大多数都被报废了。但 W30 很幸运，于 20 世纪 70 年代在施瓦本格明德再次曝光，行驶了 56,000 公里，在一辆 Kübelwagen 下被发现。

恢复和返回

W30 的现任车主 Traugott Grundmann 在 2003 年用这款底盘为自己创造了一个梦想。在成功修复 1938 年的大众甲壳虫后，他致力于雄心勃勃的 W30 项目。修复工作历时近八年，付出了巨大的努力。格伦德曼召集了众多来自家人和朋友的帮助者以及来自欧洲各地的专家。车身由奥迪和大众首席设计师安德烈亚斯·明特 (Andreas Mindt) 提供的图纸由专业公司完全重建。

零件是从世界各地收集的，即使许多零件不是专门为该模型制造的。 W30 最终获得了 TÜV 的批准，尽管当时尚不存在适航性法规。 TÜV 专家 Thomas Rusch 指出，这是一个真正的挑战，引起了进一步的钦佩。

历史遗产

最古老的大众甲壳虫不仅是一个汽车典范，更是一段历史。他与大众甲壳虫汽车的开发密切相关，该汽车被设计为“人民的汽车”。甲壳虫，有时被称为甲壳虫，从 1938 年到 2003 年生产，产量超过 2100 万辆。这一令人印象深刻的数字使其成为产量最多的汽车，直到 2002 年才被大众高尔夫超越。甲虫已成为一个标志，这在很大程度上要归功于它在美国的受欢迎程度以及它在迪士尼电影中的出现。

W30本身主要存放在Hessisch Oldendorf的车库里，不会经历长途驾驶或每天下雨的天气。然而，格伦德曼参加了各种大众甲壳虫和老爷车会议，并享受着他的汽车历史传家宝所带来的热情。

有兴趣的游客目前可以参观汉堡“圣地亚哥角”上的一个新的永久展览，其中除其他外，还展示了一辆老式甲壳虫。最近在市中心举办了一场令人印象深刻的展览，展出了来自 21 个国家的 850 辆甲壳虫、Bullis 和 Kübelwagens - 对于老爷车爱好者来说，这是一场真正的节日！

很明显，大众甲壳虫不仅仅是一辆汽车。它代表着一段充满技术创新和变革的历史，不仅是德国乃至全世界汽车文化的象征。