Билет на Германия: Увеличаването на цените гарантира горещ аргумент!

Билет на Германия: Увеличаването на цените гарантира горещ аргумент!

Niedersachsen, Deutschland - става въпрос за любовни пари! Министърът на транспорта на Долен Саксония наскоро Хендрик Тон наскоро направи ясно изявление за билета за Германия. Той подчертава, че цената на билета трябва да бъде по -евтина от шофирането, за да се увеличи привлекателността на местния обществен транспорт. Цената в момента е 58 евро на месец, увеличение с 49 евро в началото на годината. Остава решаващият въпрос: билетът за пътуващите в действителност ли е добра алтернатива?

Всъщност броят на употребите говори за себе си: над 14 милиона души сега разчитат на билета за Германия, който дава възможност за пътувания в немския местен и регионален трафик. Много от тези потребители едва ли са били открити в обществения транспорт преди, което определено е успех. Според проучване между 12 и 16 процента от пътуванията с този билет са се състояли предварително с кола. И да не забравяме: Билетът помага да се спестят 4,2 до 6,5 милиона тона CO2 годишно, което със сигурност е доволно от околната среда.

спор за финансиране

Въпреки тези положителни аспекти се появяват напрежение. Предстоящ е спор между федералните и държавните правителства чрез финансирането на билета за Германия. В момента федералните и държавните правителства споделят финансирането от 1,5 милиарда евро годишно. Въпреки това става неудобно, тъй като регулирането в Закона за регионализацията е валидно само до 2025 г. „Необходимо е еднообразно решение“, изисква Тон, който счита, че разделението на справедливите разходи е от съществено значение.

Мненията на страните са различни, тъй като се отнася до предстоящия дебат относно нарастващите разходи след 2025 г. Представителите на федералните щати искат по -силно участие на федералното правителство в разходите от 2026 г. Фокусът на дискусиите ще бъде специалната транспортна конференция в Берлин, която се провежда на 27 юни. Тук се очаква от всички страни да бъде представена устойчива концепция.

Бъдещето на билета

Дългосрочната стабилност на финансирането е важна грижа, защото клиентите не трябва да поемат разходите сами. Политическите дебати за билета са контрапродуктивни, предупреждава министърът на транспорта на Баден-Вюртемберг Уинфрид Херман. Коалиционното споразумение между CDU, CSU и SPD се ангажира да продължи билета за Германия до 2029 г., но потребителите трябва да се адаптират към значително по -висока цена от 2029 г.

Изследователите на мобилността дори предполагат, че ще е необходима цена от 29 евро, за да спечелят нови клиенти. Критиците казват, че текущата цена прави билета за Германия недостъпен за много хора, като в същото време предложенията за повече инвестиции в инфраструктурата на движението и нова система за билети са на масата.

Как дебатът продължава, остава вълнуващ. Едно нещо обаче е сигурно: ако билетът на Германия иска да остане сериозна екологична алтернатива на автомобила, той трябва да придобие привлекателност - както в ценообразуването, така и във финансирането. Остава да видим дали федералните и държавните правителства могат да се споразумеят за решение навреме.