Saksamaa pilet: hinnatõus tagab kuuma argumendi!

Saksamaa pilet: hinnatõus tagab kuuma argumendi!

Niedersachsen, Deutschland - See puudutab armastuse raha! Alam -Saksi transpordiminister Grant Hendrik Tonnne tegi hiljuti Saksamaa pileti kohta selge avalduse. Ta rõhutab, et pileti hind peab olema odavam kui kohaliku ühistranspordi atraktiivsuse suurendamiseks. Hind on praegu 58 eurot kuus, mis on aasta alguses 49 eurot. Oluline küsimus jääb: kas pendeldajatele mõeldud pilet on tegelikult hea alternatiiv?

Tõepoolest, kasutamiste arv räägib enda eest: üle 14 miljoni inimese tugineb nüüd Saksamaa piletile, mis võimaldab reise kogu Saksamaa kohalikus ja piirkondlikus liikluses. Paljud neist kasutajatest ei leitud varem ühistranspordist, mis on kindlasti edukas. Uuringu kohaselt toimus 12–16 protsenti selle piletiga reisidest eelnevalt autoga. Ja ärge unustage: pilet aitab säästa 4,2–6,5 miljonit tonni CO2 aastas, mis on keskkonnaga kindlasti rahul.

vaidlus rahastamise üle

Vaatamata nendele positiivsetele aspektidele on tekkivad pinged. Vaidlus föderaalse ja osariikide valitsuste vahel Saksamaa pileti rahastamise kaudu on peatselt peatselt tehtud. Föderaal- ja osariikide valitsused jagavad praegu 1,5 miljardit eurot aastas. Kuid see muutub ebamugavaks, kuna piirkondliku seaduse reguleerimine kehtib ainult kuni 2025. aastani. "Ühtne lahendus on vaja," nõuab Tonnne, kes peab õiglase kulude jaotust hädavajalikuks.

Riikide arvamused on erinevad, mis puudutab eelseisvat arutelu kasvavate kulude üle pärast 2025. aastat. Föderaalriikide esindajad soovivad föderaalvalitsuse tugevamat osalemist kuludes aastast 2026. Arutelude keskmes on 27. juunil toimuv erikonverents, mis toimub 27. juunil. Siin on oodata kõigilt pooltelt, et jätkusuutlik kontseptsioon esitatakse.

pileti tulevik

Finantseerimise pikaajaline stabiilsus on oluline mure, kuna kliendid ei tohi kulusid üksi kanda. Poliitilised arutelud pileti üle on kahjulikud, hoiatab Baden-Württembergi transpordiminister Winfried Hermann. CDU, CSU ja SPD vaheline koalitsioonileping on pühendunud Saksamaa pileti jätkamisele 2029. aastaks, kuid kasutajad peaksid kohanema aastast 2029. aastast oluliselt kõrgema hinnaga.

Liikuvuse teadlased väidavad isegi, et uute klientide võitmiseks oleks vaja 29 eurot. Kriitikute sõnul muudab praegune hind Saksamaa pilet paljude inimeste jaoks lubamatuks, samal ajal on laua peal soovitusi rohkem investeeringuid liikluse infrastruktuuri ja uus piletimüügisüsteem.

Kuidas arutelu jätkub, on põnev. Üks asi on siiski kindel: kui Saksamaa pilet soovib jääda autole tõsiseks keskkonnasõbralikuks alternatiiviks, peab see saama atraktiivsuse - nii hinnakujunduse kui ka rahastamise osas. Jääb üle vaadata, kas föderaalsed ja osariikide valitsused saavad lahenduse õigel ajal kokku leppida.