Saksan lippu: Hinnankorotus varmistaa kuuman argumentin!

Saksan lippu: Hinnankorotus varmistaa kuuman argumentin!

Niedersachsen, Deutschland - Kyse on rakkausrahasta! Alempi Saksin liikenneministeri Hendrik Tonne antoi äskettäin selkeän lausunnon Saksan lipusta. Hän korostaa, että lipun hinnan on oltava halvempaa kuin ajaminen paikallisen julkisen liikenteen houkuttelevuuden lisäämiseksi. Hinta on tällä hetkellä 58 euroa kuukaudessa, mikä on 49 euroa vuoden alussa. Tärkeä kysymys on edelleen: Onko työmatkalaisten lippu todella hyvä vaihtoehto?

Itse asiassa käyttötapojen lukumäärä puhuu itselleen: Yli 14 miljoonaa ihmistä luottaa nyt Saksan lippuun, joka mahdollistaa matkat Saksan paikallisella ja alueellisella liikenteellä. Monet näistä käyttäjistä ei tuskin löydy julkisesta liikenteestä, mikä on ehdottomasti menestys. Tutkimuksen mukaan 12-16 prosenttia tämän lipun matkasta tapahtui etukäteen autolla. Ja unohda: lippu auttaa säästämään 4,2–6,5 miljoonaa tonnia hiilidioksidia vuodessa, mikä on varmasti tyytyväinen ympäristöön.

Rahoituksen riita

Näistä positiivisista näkökohdista huolimatta jännitteet ovat syntymässä. Liittovaltion ja osavaltioiden hallitusten välinen riita Saksan lipun rahoituksella on välitön. Liittovaltion ja osavaltioiden hallitukset jakavat tällä hetkellä 1,5 miljardia euroa vuodessa. Siitä tulee kuitenkin epämiellyttävää, koska alueellistamislain sääntely on voimassa vasta vuoteen 2025 saakka. "Tarvitaan yhtenäinen ratkaisu", vaatii Tonnea, joka pitää oikeudenmukaisen kustannusjaon olevan välttämätöntä.

Maiden mielipiteet ovat erilaisia, mikä koskee tulevaa keskustelua kasvavista kustannuksista vuoden 2025 jälkeen. Liittovaltioiden edustajat haluavat liittohallituksen voimakkaamman osallistumisen menojen vuodesta 2026. Keskustelujen painopiste on Berliinin 27. kesäkuuta pidetyssä erityiskuljetuskonferenssissa. Täällä kaikilta puolilta odotetaan, että kestävä käsite esitetään.

lipun tulevaisuus

Rahoituksen pitkän aikavälin vakaus on tärkeä huolenaihe, koska asiakkaat eivät saa kantaa pelkästään kustannuksia. Lippujen poliittiset keskustelut ovat haitallisia, varoittavat Baden-Württembergin liikenneministeri Winfried Hermannia. CDU: n, CSU: n ja SPD: n välinen koalitiosopimus on sitoutunut jatkamaan Saksan lippua vuoteen 2029 mennessä, mutta käyttäjien tulisi sopeutua huomattavasti korkeampaan hintaan vuodesta 2029.

Liikkuvuustutkijat jopa viittaavat siihen, että uusien asiakkaiden voittamiseksi vaaditaan 29 euroa. Kriitikot sanovat, että nykyinen hinta tekee Saksan lipusta kohtuuhintaisen monille ihmisille, samalla kun ehdotuksia lisää investointeja liikenneinfrastruktuuriin ja uusi lippujärjestelmä on pöydällä.

Kuinka keskustelu jatkuu on edelleen jännittävää. Yksi asia on kuitenkin varma: Jos Saksan lippu haluaa pysyä vakavana ympäristöystävällisenä vaihtoehtona autolle, sen on saatava houkuttelevuutta - sekä hinnoittelussa että rahoituksessa. On vielä nähtävissä, voivatko liittovaltion ja osavaltioiden hallitukset sopia ratkaisusta hyvissä ajoin.