Njemačka karta: Povećanje cijena osigurava vruću svađu!

Njemačka karta: Povećanje cijena osigurava vruću svađu!

Niedersachsen, Deutschland - Radi se o ljubavnom novcu! Ministar prometa Donjeg Saksonije Hendrik Tonne nedavno je dao jasnu izjavu o njemačkoj kartici. Naglašava da cijena karte mora biti jeftinija od vožnje kako bi se povećala privlačnost lokalnog javnog prijevoza. Cijena je trenutno 58 eura mjesečno, što je porast od 49 eura početkom godine. Ostaje ključno pitanje: Je li karta za putnike zapravo dobra alternativa?

Doista, broj uporabe govori za sebe: preko 14 milijuna ljudi se sada oslanja na njemačku kartu, što omogućava putovanja u njemačkom lokalnom i regionalnom prometu. Mnogi od tih korisnika prije su se teško nalazili u javnom prijevozu, što je definitivno uspjeh. Prema studiji, između 12 i 16 posto putovanja s ovom ulaznicom odvijalo se prije automobila. I da ne zaboravimo: karta pomaže uštedjeti 4,2 do 6,5 milijuna tona CO2 godišnje, što je zasigurno zadovoljstvo okolinom.

Spor oko financiranja

Unatoč ovim pozitivnim aspektima, napetosti se pojavljuju. Spor između savezne i državne vlade financiranjem njemačke karte je neizbježan. Savezne i državne vlade trenutno dijele financiranje od 1,5 milijardi eura godišnje. Međutim, postaje neugodno jer je regulacija zakona o regionalizaciji vrijedila tek do 2025. godine. "Potrebno je jednolično rješenje", zahtijeva da Tonne, koja smatra da je podjela fer troškova neophodna.

Mišljenja zemalja su različita, što se tiče nadolazeće rasprave o sve većim troškovima nakon 2025. godine. Predstavnici saveznih država žele jače sudjelovanje savezne vlade u izdacima od 2026. godine. Fokus rasprava bit će posebna konferencija prijevoza u Berlinu, koja se održava 27. lipnja. Ovdje se očekuje od svih strana da će biti predstavljen održivi koncept.

Budućnost karte

Dugoročna stabilnost financiranja važna je briga, jer kupci ne smiju snositi troškove sami. Političke rasprave o karte su kontraproduktivne, upozorava ministar prometa Baden-Württemberg Winfried Hermann. Koalicijski sporazum između CDU -a, CSU -a i SPD -a posvećen je nastavku njemačke karte do 2029. godine, ali korisnici bi se trebali prilagoditi znatno većoj cijeni od 2029.

Istraživači mobilnosti čak sugeriraju da će biti potrebna cijena od 29 eura za osvajanje novih kupaca. Kritičari kažu da trenutna cijena njemačka karta čini pristupačnom za mnoge ljude, dok su istodobno prijedlozi za više ulaganja u prometnu infrastrukturu i novi sustav za prodaju ulaznica.

Kako se rasprava nastavlja ostaje uzbudljiva. Međutim, jedno je sigurno: ako njemačka karta želi ostati ozbiljna ekološki prihvatljiva alternativa automobilu, ona mora steći atraktivnost - i u cijenama i u financiranju. Ostaje za vidjeti mogu li savezna i državna vlada dogovoriti rješenje na vrijeme.