德国门票：价格上涨可确保一个热烈的争论！

德国门票：价格上涨可确保一个热烈的争论！

Niedersachsen, Deutschland - 这是关于爱的钱！下萨克森运输部长格兰特·亨德里克·托恩（Grant Hendrik Tonne）最近就德国票明确发表了声明。他强调，门票的价格必须比开车更便宜，以提高当地公共交通工具的吸引力。目前的价格为每月58欧元，年初上涨了49欧元。关键问题仍然存在：通勤者的票真的是一个不错的选择吗？

的确，用途的数量不言而喻：现在有1400万人依靠德国票，该机票可以在德国的本地和地区交通中旅行。这些用户中的许多以前几乎没有在公共交通工具中找到，这绝对是成功的。根据一项研究，这张票的旅行中有12％至16％是在汽车上进行的。不要忘记：门票有助于每年节省4.2至650万吨的二氧化碳，这当然对环境感到满意。

关于融资的争议

尽管有这些积极的方面，但紧张局势仍在出现。即将通过德国门票融资，联邦和州政府之间的争议是迫在眉睫的。联邦和州政府目前每年共享15亿欧元的资金。但是，这变得不舒服，因为区域化法的法规仅在2025年才有效。“需要一个统一的解决方案”，要求托恩认为公平的成本划分是必不可少的。

这些国家的意见不同，这涉及即将在2025年之后成本增加的辩论。在这里，各方都可以提出一个可持续的概念。

票的未来

融资的长期稳定性是一个重要的问题，因为客户不得仅承担成本。关于票的政治辩论是适得其反的。 CDU，CSU和SPD之间的联盟协议承诺在2029年之前继续德国机票，但用户应适应2029年的更高价格。

移动性研究人员甚至建议赢得新客户需要29欧元的价格。批评家说，目前的价格使德国的门票无法承担许多人的负担，同时提出了有关交通基础设施和新票务系统的更多投资的建议。

辩论的继续如何仍然令人兴奋。但是，可以肯定的是：如果德国的门票希望保持对汽车的认真环保替代品，则必须在价格和融资方面获得吸引力。联邦和州政府是否可以及时就解决方案达成共识还有待观察。