Tři zranění po nárazu zezadu v Rastede – nutná hospitalizace!

Tři zranění po nárazu zezadu v Rastede – nutná hospitalizace!

V Rastede, v malebné čtvrti Ammerland, došlo 14. června 2025 k významnému incidentuNehoda, při kterém byli zraněni tři lidé. Podle zpráv z NDR přehlédla 44letá žena konec dopravní zácpy na B211 ve směru na Brake a rozjela se. Náraz dostal její vozidlo smyk a přejelo do protijedoucího jízdního pruhu, kde se střetlo s vozem 28leté ženy.

Náraz měl ničivé následky: vozidlo 44letého muže odletělo do příkopu a zůstalo na střeše vozu. Obě ženy a jednapadesátiletý řidič, který byl rovněž účastníkem nehody, musely být převezeny do nemocnice. O závažnosti zranění zatím policie nemá žádné přesné informace. Škoda je předběžně vyčíslena na 37 tisíc korun.

Statistika nehod a bezpečnost silničního provozu

Nejnovější statistiky ukazují, že nehodovost na silnicích je v Německu stále vysoká. Bylo tam asi 20232,5 milionuDopravní nehody, z nichž většina má za následek poškození majetku nebo zranění osob. Tento trend se v posledních desetiletích zvýšil kvůli rostoucí dopravě. Přes veškerou snahu o zajištění bezpečnosti silničního provozu zůstává počet nehod se zraněním osob na podobné úrovni jako v roce 1955.

S projektem „Vision Zero“ mají ministři dopravy EU za cíl dosáhnout do roku 2050 nulových úmrtí v dopravě. V roce 1970 Německo ještě počítalo19,193V roce 2023 stále docházelo ke smrtelným dopravním nehodám2,839. Pro srovnání, počet úmrtí na silnicích v průměru v celé EU klesl46 na milion obyvatel, zatímco Německo s34

Příčiny nehod na první pohled

Pokud jde o příčiny nehod, hlavní příčinou je nedostatečný odstup, nepřiměřená rychlost a řízení pod vlivem alkoholu. V roce 2023 jich bylo kolem15 700 nehod pod vlivem alkoholuse zraněním, při kterém zemřelo 193 lidí. Statistiky také ukazují, že rok 20232 351 nehod s divokou zvěřívedlo ke zranění nebo zabití lidí.

Nehody na dálnicích a federálních dálnicích jsou mnohem častější než na státních nebo okresních silnicích. Neustále roste také počet nehod elektrokol a elektrokoloběžek. Minulý rok byly23,744Lidé zraněni nebo usmrceni na elektrokolech, což představuje znatelný nárůst oproti roku 2022.

Tato čísla ilustrují, jak důležité je pokračovat v práci na zlepšení bezpečnosti silničního provozu. Výsledky statistik nehodovosti slouží jako základ pro politická opatření v oblastech jako je legislativa, dopravní výchova, stavba silnic a technika vozidel s cílem trvale zvyšovat bezpečnost na našich silnicích.

Tragédie v Rastede nám připomíná, že za každou statistikou jsou lidé. Je zásadní porozumět příčinám nehod, aby bylo možné přijmout opatření, která minimalizují riziko pro všechny účastníky silničního provozu.