أعمال البناء توقف القطارات: إمدن ونورديتش في حالة الطوارئ!

أعمال البناء توقف القطارات: إمدن ونورديتش في حالة الطوارئ!

تم إغلاق خط السكة الحديد بين إمدن ونورديتش بالكامل لمدة أسبوعين منذ يوم الاثنين 29 سبتمبر 2025. والسبب في ذلك هو أعمال البناء الضرورية على المسارات. تأثر كل من قطارات IC والقطار السريع الإقليمي (RE)، ومن المتوقع أن يستمر العمل حتى 13 أكتوبر 2025. ذكرت ذلك NDR، مع الاتصالات المتأثرة، لا سيما تلك الخاصة بالقطار الإقليمي السريع RE1 من هانوفر إلى Norddeich Mole، التي تنتهي أو تبدأ من إمدن. لا يمكن خدمة محطات مثل Norddeich Mole وNorddeich وNorden وMarienhafe خلال هذا الوقت.

مع اقتراب بداية عطلات الخريف في بعض الولايات الفيدرالية، أصبح الوضع مؤسفًا بشكل خاص للعديد من المسافرين. تأتي أعمال البناء في وقت تسافر فيه العديد من العائلات وقد تؤدي إلى تعطيل خططهم بشكل كبير. بالإضافة إلى ذلك، سيتم إلغاء رحلات القطارات بين Norddeich وBad Zwischenahn في الفترة من 3 إلى 5 أكتوبر. وهذا يعني أنه يجب على المسافرين أن يكونوا مستعدين للقيود بين محطات القطار في إمدن، ولير، وأوغستفين، وويسترستيد-أوتشولت، وباد زفيشينان، وفقًا لتقارير NWZ عبر الإنترنت.

التحويلات وحركة المرور البديلة

في عطلة نهاية الأسبوع الخريفية الطويلة، يومي 4 و5 أكتوبر، ستنتهي قطارات IC التي تنطلق من كولونيا عبر مونستر وإمدن إلى Norddeich Mole في أولدنبورغ. سيتم إعداد خدمة حافلات بديلة لجميع عمليات التحويل والإلغاء هذه. ومع ذلك، يجب على المسافرين توقع تأخير كبير. تستغرق رحلة الحافلة من Bad Zwischenahn إلى Norddeich حوالي ساعتين و40 دقيقة - مقارنة بالقطار الذي يستغرق ساعة و26 دقيقة فقط.

ويقال إن الحافلات السريعة، التي تعمل بين باد زفيشينان وإمدن دون توقف، تكون أسرع بنحو 20 دقيقة، ولكن لا يمكن ركوب الدراجات في الحافلات البديلة، وهو ما يمثل عيبًا إضافيًا للعديد من راكبي الدراجات. يتم تشجيع المسافرين على التحقق من اتصالاتهم واتصالاتهم في تطبيق DB Navigator أو موقع الويب لتجنب الإزعاج.

انتقاد التخطيط الأولي لأعمال البناء

يتم تنفيذ هذا المسار الموسع كجزء من مفهوم موقع البناء الجديد المعروف باسم "البناء حسب الوقت" والذي يهدف إلى تحسين البنية التحتية بشكل مستدام. ويهدف هذا إلى زيادة موثوقية وأداء شبكة السكك الحديدية في ألمانيا بشكل أساسي. لكن حكومة ولاية ساكسونيا السفلى أعربت بالفعل عن غضبها بشأن التخطيط الأولي وتأثيره على النقل الإقليمي. يعد التجديد جزءًا من برنامج شامل لشركة Deutsche Bahn والذي يؤثر أيضًا على الاتصالات المهمة الأخرى في ألمانيا، مثل التجديد العام لطريق برلين-هامبورغ، والذي سيكون له أيضًا آثار بعيدة المدى على العديد من المسافرين، وفقًا لتقارير Bahndampf.

تخضع شبكة السكك الحديدية حاليًا لعدد كبير من إجراءات التحديث وإعادة الهيكلة. ويظل السؤال المطروح هو ما إذا كان مثل هذا التركيز من جانب شركة دويتشه بان على مشاريع التجديد يمكن أن يضمن التنقل في المناطق الريفية على المدى الطويل. ويحذر النقاد من أن عمليات التحويل والتأخير الضرورية في كثير من الأحيان ستصبح قريبًا هي القاعدة بالنسبة للعديد من المسافرين.