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Las obras paran trenes: ¡Emden y Norddeich en estado de emergencia!
Línea ferroviaria Emden-Norddeich cerrada por obras. Configuración de tráfico de reemplazo. Los viajeros afectados deben planificar.
Las obras paran trenes: ¡Emden y Norddeich en estado de emergencia!
Desde el lunes 29 de septiembre de 2025, la línea ferroviaria entre Emden y Norddeich está completamente cerrada desde el lunes 29 de septiembre de 2025 durante dos semanas. El motivo son los necesarios trabajos de construcción en las vías. Tanto los trenes IC como el Regional Express (RE) se ven afectados y se espera que los trabajos duren hasta el 13 de octubre de 2025. Así lo informa NDR, ya que las conexiones afectadas, en particular las del expreso regional RE1 de Hannover a Norddeich Mole, terminan o comienzan en Emden. Durante este tiempo no se puede dar servicio a estaciones como Norddeich Mole, Norddeich, Norden y Marienhafe.
A medida que se acerca el inicio de las vacaciones de otoño en algunos estados federados, la situación se está volviendo especialmente desafortunada para muchos viajeros. Los trabajos de construcción llegan en un momento en el que muchas familias viajan y podrían alterar significativamente sus planes. Además, del 3 al 5 de octubre se cancelarán los trenes entre Norddeich y Bad Zwischenahn. Esto significa que los viajeros deben estar preparados para las restricciones entre las estaciones de tren de Emden, Leer, Augustfehn, Westerstede-Ocholt y Bad Zwischenahn, como informa NWZ online.
Desvíos y tráfico alternativo
El fin de semana largo de otoño, el 4 y 5 de octubre, los trenes IC que van desde Colonia pasando por Münster y Emden hasta Norddeich Mole terminarán en Oldenburg. Para todos estos desvíos y cancelaciones se habilitará un servicio de autobús sustitutivo. Sin embargo, los viajeros deben esperar un retraso considerable. El viaje en autobús de Bad Zwischenahn a Norddeich dura aproximadamente dos horas y 40 minutos, en comparación con el tren, que solo tarda una hora y 26 minutos.
Se dice que los autobuses rápidos que circulan entre Bad Zwischenahn y Emden sin parar son unos 20 minutos más rápidos, pero en los autobuses de sustitución no se pueden llevar bicicletas, lo que supone una desventaja adicional para muchos ciclistas. Se recomienda a los viajeros que verifiquen sus conexiones y conexiones en la aplicación o sitio web DB Navigator para evitar inconvenientes.
Críticas a la planificación preliminar de las obras.
Este extenso trabajo en la vía se lleva a cabo como parte de un nuevo concepto de sitio de construcción conocido como “Building to Time”, cuyo objetivo es mejorar de manera sostenible la infraestructura. Con ello se pretende aumentar fundamentalmente la fiabilidad y el rendimiento de la red ferroviaria en Alemania. Pero el gobierno federado de Baja Sajonia ya se ha mostrado indignado por la planificación preliminar y su impacto en el transporte regional. La renovación forma parte de un programa integral de Deutsche Bahn que también afecta a otras conexiones importantes en Alemania, como la renovación general de la ruta Berlín-Hamburgo, que también tendrá efectos de gran alcance para muchos viajeros, como informa Bahndampf.
La red ferroviaria está siendo objeto actualmente de numerosas medidas de modernización y reestructuración. La pregunta sigue siendo si esta concentración de Deutsche Bahn en proyectos de renovación puede garantizar la movilidad en las regiones rurales a largo plazo. Los críticos advierten que los desvíos y retrasos, a menudo necesarios, pronto se convertirán en la norma para muchos viajeros.