Les travaux arrêtent les trains : Emden et Norddeich en état d'urgence !

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

La ligne ferroviaire Emden-Norddeich est fermée en raison de travaux de construction. Mise en place d'un trafic de remplacement. Les voyageurs concernés doivent planifier.

Bahnstrecke Emden-Norddeich gesperrt wegen Bauarbeiten. Ersatzverkehr eingerichtet. Betroffene Reisende sollten planen.
La ligne ferroviaire Emden-Norddeich est fermée en raison de travaux de construction. Mise en place d'un trafic de remplacement. Les voyageurs concernés doivent planifier.

Les travaux arrêtent les trains : Emden et Norddeich en état d'urgence !

Depuis le lundi 29 septembre 2025, la ligne ferroviaire entre Emden et Norddeich est complètement fermée depuis deux semaines. La raison en est des travaux de construction nécessaires sur les voies. Les trains IC ainsi que le Regional Express (RE) sont concernés, les travaux devraient durer jusqu'au 13 octobre 2025. C'est ce que rapporte le NDR, les liaisons concernées, notamment celles du Regional Express RE1 de Hanovre à Norddeich Mole, se terminant ou partant d'Emden. Les gares telles que Norddeich Mole, Norddeich, Norden et Marienhafe ne peuvent pas être desservies pendant cette période.

À l'approche du début des vacances d'automne dans certains Länder, la situation devient particulièrement malheureuse pour de nombreux voyageurs. Les travaux de construction surviennent à un moment où de nombreuses familles voyagent et pourraient perturber considérablement leurs projets. De plus, les trains seront supprimés entre Norddeich et Bad Zwischenahn du 3 au 5 octobre. Cela signifie que les voyageurs doivent se préparer aux restrictions entre les gares d'Emden, Leer, Augustfehn, Westerstede-Ocholt et Bad Zwischenahn, comme le rapporte en ligne le NWZ.

Déviations et trafic alternatif

Lors du long week-end d'automne, les 4 et 5 octobre, les trains IC qui relient Cologne via Münster et Emden jusqu'à Norddeich Mole arriveront déjà à Oldenburg. Un service de bus de remplacement sera mis en place pour tous ces détournements et annulations. Cependant, les voyageurs doivent s'attendre à un retard considérable. Le trajet en bus de Bad Zwischenahn à Norddeich dure environ deux heures et 40 minutes, contre seulement une heure et 26 minutes en train.

Les bus express, qui circulent sans arrêt entre Bad Zwischenahn et Emden, seraient environ 20 minutes plus rapides, mais les vélos ne peuvent pas être embarqués dans les bus de remplacement, ce qui constitue un inconvénient supplémentaire pour de nombreux cyclistes. Les voyageurs sont encouragés à vérifier leurs connexions et connexions dans l'application ou le site Web DB Navigator pour éviter tout désagrément.

Critique de la planification préliminaire des travaux de construction

Ces vastes travaux de voie s'inscrivent dans le cadre d'un nouveau concept de chantier appelé « Building to Time » qui vise à améliorer durablement l'infrastructure. L'objectif est d'augmenter fondamentalement la fiabilité et la performance du réseau ferroviaire en Allemagne. Mais le gouvernement du Land de Basse-Saxe a déjà exprimé son indignation face à la planification préliminaire et à son impact sur les transports régionaux. La rénovation fait partie d'un vaste programme de la Deutsche Bahn qui concerne également d'autres liaisons importantes en Allemagne, comme la rénovation générale de la ligne Berlin-Hambourg, qui aura également des effets considérables sur de nombreux voyageurs, comme le rapporte Bahndampf.

Le réseau ferroviaire fait actuellement l'objet de nombreuses mesures de modernisation et de restructuration. La question reste de savoir si une telle concentration de la Deutsche Bahn sur les projets de rénovation peut garantir à long terme la mobilité dans les régions rurales. Les critiques préviennent que les détours et les retards, souvent nécessaires, deviendront bientôt la norme pour de nombreux voyageurs.