Prace budowlane powodują zatrzymanie pociągów: Emden i Norddeich w stanie awaryjnym!

Prace budowlane powodują zatrzymanie pociągów: Emden i Norddeich w stanie awaryjnym!

Od poniedziałku 29 września 2025 r. linia kolejowa pomiędzy Emden a Norddeich jest całkowicie zamknięta od dwóch tygodni. Powodem są niezbędne prace budowlane na torach. Dotyczy to zarówno pociągów IC, jak i pociągu Regional Express (RE), a prace mają potrwać do 13 października 2025 r. Jak podaje NDR, dotyczy to połączeń, w szczególności pociągów regionalnego ekspresu RE1 z Hanoweru do Norddeich Mole, kończących się lub zaczynających w Emden. W tym czasie nie można obsługiwać stacji takich jak Norddeich Mole, Norddeich, Norden i Marienhafe.

Wraz ze zbliżaniem się jesiennych wakacji w niektórych krajach związkowych sytuacja dla wielu podróżnych staje się szczególnie niefortunna. Prace budowlane rozpoczynają się w czasie, gdy wiele rodzin podróżuje i mogą znacząco pokrzyżować ich plany. Ponadto od 3 do 5 października odwołane zostaną pociągi na trasie Norddeich – Bad Zwischenahn. Oznacza to, że podróżni powinni być przygotowani na ograniczenia między stacjami kolejowymi w Emden, Leer, Augustfehn, Westerstede-Ocholt i Bad Zwischenahn, jak podaje w Internecie NWZ.

Objazdy i ruch alternatywny

W długi jesienny weekend, 4 i 5 października, w Oldenburgu zakończą się już pociągi IC kursujące z Kolonii przez Münster i Emden do Norddeich Mole. W przypadku wszystkich objazdów i odwołań zostanie uruchomiona autobusowa komunikacja zastępcza. Podróżni muszą się jednak spodziewać znacznych opóźnień. Podróż autobusem z Bad Zwischenahn do Norddeich trwa około dwóch godzin i 40 minut, w porównaniu do pociągu, który jedzie tylko godzinę i 26 minut.

Autobusy ekspresowe, kursujące bez zatrzymywania na trasie Bad Zwischenahn – Emden, podobno jeżdżą o około 20 minut szybciej, jednak autobusami zastępczymi nie można przewieźć rowerów, co dla wielu rowerzystów jest dodatkową wadą. Aby uniknąć niedogodności, zachęca się podróżnych do sprawdzania swoich połączeń i połączeń w aplikacji DB Navigator lub na stronie internetowej.

Krytyka wstępnego planowania robót budowlanych

Te szeroko zakrojone prace torowe odbywają się w ramach nowej koncepcji placu budowy znanej jako „Budowanie na czas”, której celem jest trwała poprawa infrastruktury. Ma to zasadniczo zwiększyć niezawodność i wydajność sieci kolejowej w Niemczech. Jednak rząd kraju związkowego Dolna Saksonia wyraził już oburzenie wstępnym planowaniem i jego wpływem na transport regionalny. Renowacja stanowi część kompleksowego programu Deutsche Bahn, który dotyczy również innych ważnych połączeń w Niemczech, takich jak generalny remont trasy Berlin-Hamburg, który będzie miał również dalekosiężne skutki dla wielu podróżnych, jak podaje Bahndampf.

Sieć kolejowa przechodzi obecnie szereg działań modernizacyjnych i restrukturyzacyjnych. Pozostaje pytanie, czy takie skupienie się Deutsche Bahn na projektach renowacyjnych może zapewnić mobilność w regionach wiejskich w dłuższej perspektywie. Krytycy ostrzegają, że często konieczne objazdy i opóźnienia wkrótce staną się normą dla wielu podróżnych.