Niedersachsen tager affære: 200 nye Audi-patruljevogne til politiet!

Niedersachsen tager affære: 200 nye Audi-patruljevogne til politiet!

Der sker noget i Niedersachsen: Statens politistyrke bliver opgraderet. I stedet for de typiske VW-modeller er de nu afhængige af det bayerske mærke Audi. Der skal indkøbes omkring 200 nye patruljevogne, nærmere bestemt 208 elbiler af Audi A6 Avant e-tron-modellen. Denne beslutning kom som en overraskelse, da Volkswagen også tilbyder en elektrisk stationcar, ID.7, som er produceret i Emden. Men delstatsregeringen i Niedersachsen besluttede sig for Audi, fordi de ikke kunne få et konkurrencedygtigt tilbud fra VW. Ordrens samlede volumen er omkring 26,4 millioner euro, og køretøjerne skal leveres gradvist indtil næste år, som NDRs102i.html rapporterer.

Prisen per politibil ligger på omkring 65.700 euro, hvilket allerede inkluderer specialudstyret. Ombygningen af ​​køretøjerne til operationelle formål udføres af et bayersk udstyrsfirma, som også understøtter principperne for regional værdiskabelse. Umiddelbart kunne man tro, at Niedersachsen som aktionær i VW-koncernen ville vælge det lokale mærke. I stedet indser man, at beslutningen til fordel for Audi også er et tydeligt tegn.

Politi som galionsfigur og i e-mobilitetens ånd

De nye politikøretøjer vil ikke kun blive brugt som køretøjer, men vil også blive opfattet som "landets synlige galionsfigur". Det viser skridtet mod en mere elektrisk fremtid, et område, som IG Metall ser som centralt for bilindustrien. I denne sammenhæng udtrykker IG Metall sin uforståelse over beslutningen, da dens offentlige erklæring opfordrer til støtte til indenlandsk bilproduktion. De økonomiske og strukturelle problemer i branchen belaster i øjeblikket medarbejderne, da [Manager-Magazin](https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/audi-statt-vw-niedersachsen-kauft-bayerische-tripwagen-a-d4ac3a81-727c-480240e727c-48240f-727c-48240f-727c-48240f-727c-48240f-727c-48240f-727c-48240f stater.

Konkurrencen mellem bilproducenter bliver stadig hårdere, og salget i Europa af både forbrændingsbiler og elektrificerede køretøjer er kommet under 2019's rekordniveauer. Efterhånden som nye spillere som Tesla og adskillige kinesiske producenter kommer på markedet, er de tyske bilproducenter under pres. IG Metall kræver derfor, at politikerne udstikker kursen for fremtidens automotive lokationer og skaber en ny finansieringspakke til elektromobilitet til støtte for industrien. Det siger videre, at omkostningerne kun kan reduceres og investeringer afskrives ved at øge antallet af elbiler.

Branchens udfordringer

Situationen gøres endnu vanskeligere af høje energipriser og kompleksiteten af ​​bureaukratiet i Tyskland. Bilproducenter klager over, at de ikke kun skal kæmpe med teknologiske udfordringer, når det kommer til elektromobilitet, men også med høje omkostninger. Derfor støtter IG Metall opfordringen om en lokal indholdsstrategi for Tyskland og EU for at styrke hjemlige lokationer og sikre arbejdspladser. Et attraktivt miljø for investeringer i e-mobilitet er afgørende, som IG Metall understreger.

Fremtiden for den tyske bilindustri ligger i balancen mellem behovet for at forblive innovativ og udfordringen med at sikre hjemlige lokationer. Det er stadig uvist, om beslutningen for Audi i stedet for VW var et positivt tegn eller en strategisk fejl. En ting er sikkert: Politiet i Niedersachsen vil snart få en ny, elektrificerende tilstedeværelse på gaden.