Alam-Saksimaa asus tegutsema: politseile 200 uut Audi patrullautot!

Alam-Saksimaa asus tegutsema: politseile 200 uut Audi patrullautot!

Midagi toimub Alam-Saksimaal: osariigi politseijõude täiendatakse. Tüüpiliste VW mudelite asemel loodavad nad nüüd Baieri kaubamärgile Audi. Uut patrullautot on kavas osta umbes 200, täpsemalt 208 elektriautot Audi A6 Avant e-tron mudelist. See otsus tuli üllatusena, kuna Volkswagen pakub ka elektrilist universaali ID.7, mida toodetakse Emdenis. Kuid Alam-Saksi liidumaa valitsus otsustas Audi kasuks, kuna nad ei saanud VW-lt konkurentsivõimelist pakkumist. Tellimuse kogumaht on umbes 26,4 miljonit eurot ja sõidukid tarnitakse järk-järgult kuni järgmise aastani, nagu NDR

Politseiauto hind jääb 65 700 euro kanti, mis sisaldab juba ka erivarustust. Sõidukite ümberehitamist ekspluatatsiooniks teostab Baieri varustusfirma, mis toetab ka piirkondliku väärtuse loomise põhimõtteid. Esmapilgul võiks arvata, et Alam-Saksi kui VW kontserni aktsionär valiks kohaliku kaubamärgi. Selle asemel saab aru, et ka Audi kasuks tehtud otsus on selge märk.

Politsei kui kujund ja e-mobiilsuse vaimus

Uusi politseisõidukeid ei kasutata mitte ainult sõidukitena, vaid neid tajutakse ka kui "riigi nähtavat kujundit". See näitab sammu elektrilisema tuleviku suunas – valdkonda, mida IG Metall peab autotööstuses keskseks. Sellega seoses väljendab IG Metall otsuse suhtes mõistmatust, kuna tema avalik avaldus kutsub üles toetama kodumaist autotootmist. Tööstuse majanduslikud ja struktuurilised probleemid panevad praegu töötajatele pinget, nagu Manager-Magazin

Konkurents autotootjate vahel muutub järjest teravamaks ning Euroopas on nii sisepõlemis- kui ka elektrifitseeritud sõidukite müük jäänud alla 2019. aasta rekordtasemele. Kuna turule tulevad uued tegijad nagu Tesla ja arvukad Hiina tootjad, on Saksa autotootjad surve all. Seetõttu nõuab IG Metall, et poliitikud määraksid suuna autotööstuse asukohtade tulevikule ja koostaksid tööstuse toetamiseks uue elektromobiilsuse rahastamispaketi. Edasi öeldakse, et kulusid saab vähendada ja investeeringuid amortiseerida vaid elektriautode arvu suurendamisega.

Tööstuse väljakutsed

Olukorra teevad veelgi keerulisemaks kõrged energiahinnad ja Saksamaa bürokraatia keerukus. Autotootjad kurdavad, et elektromobiilsuse osas ei pea nad võitlema mitte ainult tehnoloogiliste väljakutsetega, vaid ka suurte kuludega. Seetõttu toetab IG Metall Saksamaa ja ELi kohaliku sisustrateegia üleskutset, et tugevdada kodumaist asukohta ja kindlustada töökohti. Nagu IG Metall rõhutab, on e-mobiilsusse investeerimise jaoks väga oluline luua atraktiivne keskkond.

Saksa autotööstuse tulevik seisneb tasakaalus innovaatiliseks jäämise vajaduse ja kodumaiste asukohtade kindlustamise väljakutse vahel. Saab näha, kas otsus Audi asemel VW asemel oli positiivne märk või strateegiline viga. Üks on kindel: Alam-Saksi liidumaa politsei saab peagi tänavatel uue, elektristava kohaloleku.