Alsó-Szászország akcióba lép: 200 új Audi járőrautó a rendőrségnek!

Alsó-Szászország akcióba lép: 200 új Audi járőrautó a rendőrségnek!

Valami történik Alsó-Szászországban: korszerűsítik az állam rendőrségét. A tipikus VW modellek helyett most a bajor Audi márkára hagyatkoznak. Körülbelül 200 új járőrautót kell vásárolni, konkrétan 208 elektromos járművet az Audi A6 Avant e-tron modellből. Meglepett ez a döntés, ugyanis a Volkswagen is kínál elektromos kombit, az ID.7-et, amelyet Emdenben gyártanak. Alsó-Szászország tartomány kormánya azonban az Audi mellett döntött, mert nem tudtak versenyképes ajánlatot kapni a VW-től. A megrendelés összértéke körülbelül 26,4 millió euró, és a járműveket fokozatosan, a jövő évig szállítják, ahogy NDR

A rendőrautó ára 65 700 euró körül mozog, amiben már benne van a speciális felszerelés is. A járművek üzemi célú átalakítását egy bajor gépgyártó cég végzi, amely a regionális értékteremtés elveit is támogatja. Első pillantásra azt gondolhatnánk, hogy Alsó-Szászország a VW-csoport részvényeseként a helyi márkát választja. Ehelyett rájön az ember, hogy az Audi melletti döntés is egyértelmű jel.

A rendőrség, mint figura és az e-mobilitás jegyében

Az új rendőrségi járműveket nem csak járműként fogják használni, hanem „az ország látható alakjaként” is fogják fel őket. Ez egy elektromosabb jövő felé tett lépést mutatja, amely területet az IG Metall az autóipar központi elemének tekint. Ezzel összefüggésben az IG Metall értetlenségét fejezi ki a döntéssel kapcsolatban, mivel nyilvános közleménye a hazai autógyártás támogatását kéri. Az iparág gazdasági és szerkezeti problémái jelenleg megterhelik a munkavállalókat, mint Manager-Magazin is states.

Az autógyártók közötti verseny egyre élesebbé válik, és Európában mind a belsőégésű, mind az elektromos járművek eladásai elmaradtak a 2019-es rekordszinttől. Ahogy a Tesla és számos kínai gyártó belép a piacra, a német autógyártók nyomás alatt állnak. Az IG Metall ezért azt követeli, hogy a politikusok határozzák meg az autóipari telephelyek jövőjének irányát, és hozzanak létre egy új finanszírozási csomagot az elektromobilitás támogatására az iparág támogatására. Kitér arra is, hogy a költségeket csak az elektromos autók számának növelésével lehet csökkenteni és a beruházásokat amortizálni.

Az iparág kihívásai

A helyzetet tovább nehezíti a magas energiaárak és a németországi bürokrácia bonyolultsága. Az autógyártók arra panaszkodnak, hogy nemcsak technológiai kihívásokkal kell megküzdeniük az elektromobilitás terén, hanem a magas költségekkel is. Az IG Metall éppen ezért támogatja a helyi tartalomstratégia kidolgozását Németország és az EU számára a hazai helyszínek megerősítése és a munkahelyek biztosítása érdekében. Az IG Metall szerint kulcsfontosságú a vonzó környezet az e-mobilitásba történő befektetések számára.

A német autóipar jövője az innovatív megőrzés iránti igény és a hazai helyszínek biztosításának kihívása közötti egyensúlyban rejlik. Továbbra is kiderül, hogy a VW helyett az Audi melletti döntés pozitív jel vagy stratégiai hiba volt-e. Egy biztos: az alsó-szászországi rendőrség hamarosan új, felvillanyozó jelenléttel lesz jelen az utcákon.