La Bassa Sassonia entra in azione: 200 nuove auto di pattuglia Audi per la polizia!

La Bassa Sassonia entra in azione: 200 nuove auto di pattuglia Audi per la polizia!

Qualcosa sta accadendo in Bassa Sassonia: la polizia regionale viene potenziata. Invece dei tipici modelli VW, ora si affidano al marchio bavarese Audi. Si prevede di acquistare circa 200 nuove auto di pattuglia, nello specifico 208 veicoli elettrici del modello Audi A6 Avant e-tron. Questa decisione è stata una sorpresa, poiché la Volkswagen offre anche una station wagon elettrica, la ID.7, prodotta a Emden. Ma il governo della Bassa Sassonia ha deciso a favore dell'Audi perché non è riuscito a ottenere un'offerta competitiva da parte della VW. Il volume totale dell'ordine ammonta a circa 26,4 milioni di euro e i veicoli verranno consegnati gradualmente fino al prossimo anno, come riporta NDR.

Il prezzo per un'auto della polizia è di circa 65.700 euro, compreso l'equipaggiamento speciale. La conversione dei veicoli per scopi operativi viene effettuata da un'azienda bavarese di attrezzature, che sostiene anche i principi della creazione di valore regionale. A prima vista si potrebbe pensare che la Bassa Sassonia, in quanto azionista del gruppo VW, sceglierebbe il marchio locale. Invece ci si rende conto che anche la decisione a favore dell'Audi è un segnale chiaro.

La polizia come protagonista e nello spirito della mobilità elettrica

I nuovi veicoli della polizia non saranno utilizzati solo come veicoli, ma saranno anche percepiti come una “figura visibile del Paese”. Mostra il passo verso un futuro più elettrico, un’area che IG Metall considera centrale per l’industria automobilistica. In questo contesto l'IG Metall esprime incomprensione riguardo alla decisione, poiché nella sua dichiarazione pubblica chiede il sostegno alla produzione automobilistica nazionale. I problemi economici e strutturali del settore mettono attualmente a dura prova i dipendenti, come dimostra anche Manager-Magazin stati.

La concorrenza tra le case automobilistiche sta diventando sempre più feroce e le vendite in Europa, sia di veicoli a combustione che elettrificati, sono scese al di sotto dei livelli record del 2019. Con l’ingresso sul mercato di nuovi attori come Tesla e numerosi produttori cinesi, le case automobilistiche tedesche sono sotto pressione. L’IG Metall chiede quindi ai politici di definire il percorso per il futuro dei siti automobilistici e di creare un nuovo pacchetto di finanziamenti per la mobilità elettrica a sostegno del settore. Si può quindi ridurre i costi e ammortizzare gli investimenti solo aumentando il numero delle auto elettriche.

Le sfide del settore

La situazione è resa ancora più difficile dagli alti prezzi dell’energia e dalla complessità della burocrazia in Germania. I produttori di automobili lamentano di dover fare i conti non solo con le sfide tecnologiche quando si tratta di elettromobilità, ma anche con costi elevati. Ecco perché l'IG Metall sostiene l'appello per una strategia di contenuto locale per la Germania e l'UE al fine di rafforzare le sedi nazionali e garantire posti di lavoro. Un ambiente attraente per gli investimenti nella mobilità elettrica è fondamentale, come sottolinea IG Metall.

Il futuro dell’industria automobilistica tedesca risiede nell’equilibrio tra la necessità di rimanere innovativi e la sfida di garantire sedi nazionali. Resta da vedere se la decisione di optare per Audi invece che per VW sia stata un segnale positivo o un errore strategico. Una cosa è certa: la polizia della Bassa Sassonia avrà presto una nuova, elettrizzante presenza nelle strade.