Nedersaksen komt in actie: 200 nieuwe Audi-patrouillewagens voor de politie!

Nedersaksen komt in actie: 200 nieuwe Audi-patrouillewagens voor de politie!

Er gebeurt iets in Nedersaksen: de staatspolitie wordt geüpgraded. In plaats van de typische VW-modellen vertrouwen ze nu op het Beierse merk Audi. Er zullen ongeveer 200 nieuwe patrouillewagens worden aangeschaft, met name 208 elektrische voertuigen van het Audi A6 Avant e-tron-model. Deze beslissing kwam als een verrassing, aangezien Volkswagen ook een elektrische stationwagen aanbiedt, de ID.7, die in Emden wordt geproduceerd. Maar de deelstaatregering van Nedersaksen koos in het voordeel van Audi omdat ze geen concurrerend aanbod van VW konden krijgen. Het totale volume van de bestelling bedraagt ​​ongeveer 26,4 miljoen euro en de voertuigen zullen geleidelijk worden geleverd tot volgend jaar, zoals NDR meldt.

De prijs per politieauto bedraagt ​​ongeveer 65.700 euro, inclusief de speciale uitrusting. De ombouw van de voertuigen voor operationele doeleinden wordt uitgevoerd door een Beiers uitrustingsbedrijf, dat ook de principes van regionale waardecreatie ondersteunt. Op het eerste gezicht zou je kunnen denken dat Nedersaksen als aandeelhouder van de VW-groep voor het lokale merk zou kiezen. In plaats daarvan realiseert men zich dat de beslissing ten gunste van Audi ook een duidelijk teken is.

De politie als boegbeeld en in de geest van e-mobiliteit

De nieuwe politievoertuigen zullen niet alleen worden ingezet als voertuigen, maar zullen ook worden gezien als een “zichtbaar boegbeeld van het land”. Het toont de stap naar een meer elektrische toekomst, een gebied dat IG Metall als centraal ziet in de auto-industrie. In deze context spreekt IG Metall zijn onbegrip uit over het besluit, aangezien in zijn publieke verklaring wordt opgeroepen tot steun voor de binnenlandse autoproductie. De economische en structurele problemen in de sector leggen momenteel druk op de werknemers, zoals ook Manager-Magazin stelt.

De concurrentie tussen autofabrikanten wordt steeds heviger en de verkoop in Europa van zowel verbrandings- als geëlektrificeerde voertuigen is onder het recordniveau van 2019 gebleven. Nu nieuwe spelers zoals Tesla en talloze Chinese fabrikanten de markt betreden, staan ​​de Duitse autofabrikanten onder druk. IG Metall eist daarom dat politici de koers bepalen voor de toekomst van autolocaties en een nieuw financieringspakket voor elektromobiliteit creëren om de industrie te ondersteunen. Er wordt verder gezegd dat de kosten alleen kunnen worden verlaagd en de investeringen kunnen worden afgeschreven door het aantal elektrische auto's te vergroten.

De uitdagingen van de industrie

De situatie wordt nog moeilijker gemaakt door de hoge energieprijzen en de complexiteit van de bureaucratie in Duitsland. Autofabrikanten klagen dat ze niet alleen te maken hebben met technologische uitdagingen als het gaat om elektromobiliteit, maar ook met hoge kosten. Daarom steunt IG Metall de oproep voor een lokale contentstrategie voor Duitsland en de EU om binnenlandse locaties te versterken en banen veilig te stellen. Een aantrekkelijk klimaat voor investeringen in e-mobiliteit is cruciaal, zoals IG Metall benadrukt.

De toekomst van de Duitse auto-industrie ligt in de balans tussen de noodzaak om innovatief te blijven en de uitdaging om binnenlandse locaties veilig te stellen. Het valt nog te bezien of de beslissing voor Audi in plaats van VW een positief teken of een strategische fout was. Eén ding is zeker: de politie in Nedersaksen zal binnenkort een nieuwe, opwindende aanwezigheid op straat hebben.