Niedersachsen tar affære: 200 nye Audi-patruljebiler til politiet!

Niedersachsen tar affære: 200 nye Audi-patruljebiler til politiet!

Noe skjer i Niedersachsen: delstatens politistyrke oppgraderes. I stedet for de typiske VW-modellene er de nå avhengige av det bayerske merket Audi. Rundt 200 nye patruljebiler skal kjøpes inn, nærmere bestemt 208 elbiler av Audi A6 Avant e-tron-modellen. Denne avgjørelsen kom overraskende, da Volkswagen også tilbyr en elektrisk stasjonsvogn, ID.7, som produseres i Emden. Men delstatsregjeringen i Niedersachsen bestemte seg for Audi fordi de ikke kunne få et konkurransedyktig tilbud fra VW. Det totale volumet av bestillingen er rundt 26,4 millioner euro, og kjøretøyene skal leveres gradvis frem til neste år, som NDRs102i.html

Prisen per politibil ligger på rundt 65.700 euro, som allerede inkluderer spesialutstyret. Ombyggingen av kjøretøyene til driftsformål utføres av et bayersk utstyrsselskap, som også støtter prinsippene for regional verdiskaping. Ved første øyekast skulle man kanskje tro at Niedersachsen, som aksjonær i VW-konsernet, ville velge det lokale merket. I stedet innser man at avgjørelsen til fordel for Audi også er et tydelig tegn.

Politiet som en galjonsfigur og i e-mobilitetens ånd

De nye politibilene skal ikke bare brukes som kjøretøy, men vil også bli oppfattet som en «synlig galjonsfigur av landet». Den viser steget mot en mer elektrisk fremtid, et område som IG Metall ser på som sentralt i bilindustrien. I denne sammenheng uttrykker IG Metall uforståelse for beslutningen, da dens offentlige uttalelse krever støtte til innenlandsk bilproduksjon. De økonomiske og strukturelle problemene i bransjen legger for tiden en belastning på de ansatte, ettersom [Manager-Magazin](https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/audi-statt-vw-niedersachsen-kauft-bayerische-tripwagen-a-d4ac3a81-727c-480240-727c-48240f-727c-48240f-727c-48240f-727c-48240f-727c-48240f stater.

Konkurransen mellom bilprodusentene blir stadig hardere, og salget i Europa for både forbrenningsbiler og elektrifiserte kjøretøy har falt under 2019s rekordnivåer. Etter hvert som nye aktører som Tesla og en rekke kinesiske produsenter kommer inn på markedet, er tyske bilprodusenter under press. IG Metall krever derfor at politikerne setter kursen for fremtidens bilsteder og oppretter en ny finansieringspakke for elektromobilitet for å støtte næringen. Den sier videre at kostnadene kun kan reduseres og investeringer amortiseres ved å øke antall elbiler.

Bransjens utfordringer

Situasjonen blir enda vanskeligere av høye energipriser og kompleksiteten til byråkratiet i Tyskland. Bilprodusenter klager over at de ikke bare må slite med teknologiske utfordringer når det gjelder elektromobilitet, men også med høye kostnader. Derfor støtter IG Metall oppfordringen om en lokal innholdsstrategi for Tyskland og EU for å styrke nasjonale lokasjoner og sikre arbeidsplasser. Et attraktivt miljø for investeringer i e-mobilitet er avgjørende, som IG Metall understreker.

Fremtiden til den tyske bilindustrien ligger i balansen mellom behovet for å være innovativ og utfordringen med å sikre hjemlige lokasjoner. Det gjenstår å se om avgjørelsen for Audi i stedet for VW var et positivt tegn eller en strategisk feil. En ting er sikkert: Politiet i Niedersachsen vil snart få en ny, elektriserende tilstedeværelse i gatene.