Saxonia Inferioară ia măsuri: 200 de mașini de patrulare Audi noi pentru poliție!

Saxonia Inferioară ia măsuri: 200 de mașini de patrulare Audi noi pentru poliție!

Ceva se întâmplă în Saxonia Inferioară: forța de poliție a statului este în curs de modernizare. În locul modelelor tipice VW, aceștia se bazează acum pe marca bavareză Audi. Urmează să fie achiziționate aproximativ 200 de mașini de patrulare noi, în special 208 de vehicule electrice ale modelului Audi A6 Avant e-tron. Această decizie a venit ca o surpriză, deoarece Volkswagen oferă și un break electric, ID.7, care este produs în Emden. Dar guvernul statului Saxonia Inferioară a decis în favoarea Audi, deoarece nu puteau obține o ofertă competitivă de la VW. Volumul total al comenzii este de aproximativ 26,4 milioane de euro, iar vehiculele urmează să fie livrate treptat până anul viitor, conform NDR

Prețul pentru mașina de poliție este în jur de 65.700 de euro, care include deja dotarea specială. Conversia vehiculelor în scopuri operaționale este realizată de o companie bavareză de echipamente, care susține și principiile creării de valoare regională. La prima vedere, s-ar putea crede că Saxonia Inferioară, în calitate de acționar al Grupului VW, ar alege marca locală. În schimb, se realizează că decizia în favoarea Audi este și un semn clar.

Poliția ca figura de profiență și în spiritul mobilității electrice

Noile vehicule de poliție nu vor fi folosite doar ca vehicule, ci vor fi percepute și ca o „figura vizibilă a țării”. Arată pasul către un viitor mai electric, un domeniu pe care IG Metall îl consideră central pentru industria auto. În acest context, IG Metall își exprimă neînțelegerea cu privire la decizie, întrucât declarația sa publică solicită sprijin pentru producția autohtonă de automobile. Problemele economice și structurale din industrie pun în prezent o presiune asupra angajaților, deoarece Manager-Magazin state.

Concurența dintre producătorii de automobile devine din ce în ce mai acerbă, iar vânzările în Europa atât pentru vehicule cu ardere, cât și pentru vehicule electrificate au scăzut sub nivelul record din 2019. Pe măsură ce noi jucători precum Tesla și numeroși producători chinezi intră pe piață, producătorii germani de automobile sunt sub presiune. Prin urmare, IG Metall cere politicienilor să stabilească cursul pentru viitorul locațiilor auto și să creeze un nou pachet de finanțare pentru electromobilitatea pentru a sprijini industria. Continuă spunând că costurile pot fi reduse și investițiile pot fi amortizate doar prin creșterea numărului de mașini electrice.

Provocările industriei

Situația este îngreunată și mai mult de prețurile mari la energie și de complexitatea birocrației din Germania. Producătorii de mașini se plâng că nu trebuie să facă față doar provocărilor tehnologice când vine vorba de electromobilitate, ci și costurilor ridicate. De aceea, IG Metall susține apelul pentru o strategie de conținut local pentru Germania și UE, pentru a consolida locațiile interne și a asigura locuri de muncă. Un mediu atractiv pentru investițiile în mobilitatea electrică este crucial, așa cum subliniază IG Metall.

Viitorul industriei auto germane constă în echilibrul dintre nevoia de a rămâne inovatori și provocarea de a securiza locațiile interne. Rămâne de văzut dacă decizia pentru Audi în loc de VW a fost un semn pozitiv sau o greșeală strategică. Un lucru este cert: poliția din Saxonia Inferioară va avea în curând o nouă prezență electrizantă pe străzi.