Niedersachsen agerar: 200 nya Audi-patrullbilar till polisen!

Niedersachsen agerar: 200 nya Audi-patrullbilar till polisen!

Något händer i Niedersachsen: delstatens polisstyrka uppgraderas. Istället för de typiska VW-modellerna förlitar de sig nu på det bayerska märket Audi. Runt 200 nya patrullbilar ska köpas in, närmare bestämt 208 elfordon av modellen Audi A6 Avant e-tron. Detta beslut kom som en överraskning, eftersom Volkswagen även erbjuder en elektrisk kombi, ID.7, som tillverkas i Emden. Men delstatsregeringen i Niedersachsen bestämde sig för Audi eftersom de inte kunde få ett konkurrenskraftigt erbjudande från VW. Den totala ordervolymen är cirka 26,4 miljoner euro, och fordonen ska levereras gradvis till nästa år, enligt NDRs102i.html

Priset per polisbil ligger på cirka 65 700 euro, vilket redan inkluderar specialutrustningen. Ombyggnaden av fordonen för operativa ändamål utförs av ett bayerskt utrustningsföretag, som också stödjer principerna för regionalt värdeskapande. Vid en första anblick kan man tro att Niedersachsen som aktieägare i VW-koncernen skulle välja det lokala varumärket. Istället inser man att beslutet till förmån för Audi också är ett tydligt tecken.

Polis som galjonsfigur och i e-mobilitetens anda

De nya polisfordonen kommer inte bara att användas som fordon, utan kommer också att uppfattas som en "synlig galjonsfigur av landet". Den visar steget mot en mer elektrisk framtid, ett område som IG Metall ser som centralt för fordonsindustrin. I detta sammanhang uttrycker IG Metall en oförståelse för beslutet, eftersom dess offentliga uttalande kräver stöd för inhemsk biltillverkning. De ekonomiska och strukturella problemen i branschen sätter för närvarande påfrestningar på de anställda, eftersom [Manager-Magazin](https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/audi-statt-vw-niedersachsen-kauft-bayerische-tripwagen-a-d4ac3a81-727c-4824f-727c-4824f-727c-4824f-727c-4824f-727c-48240f-727c-48240f-727c-48240f-727c-48240f stater.

Konkurrensen mellan biltillverkare blir allt hårdare och försäljningen i Europa för både förbränningsbilar och elektrifierade fordon har sjunkit under 2019 års rekordnivåer. När nya aktörer som Tesla och många kinesiska tillverkare kommer in på marknaden är tyska biltillverkare under press. IG Metall kräver därför att politikerna sätter kursen för framtidens fordonsplatser och skapar ett nytt finansieringspaket för elektromobilitet för att stödja branschen. Det står vidare att kostnaderna bara kan minskas och investeringarna amorteras genom att öka antalet elbilar.

Branschens utmaningar

Situationen försvåras ännu mer av höga energipriser och komplexiteten i byråkratin i Tyskland. Biltillverkarna klagar på att de inte bara måste brottas med tekniska utmaningar när det gäller elektromobilitet, utan också med höga kostnader. Därför stöder IG Metall kravet på en lokal innehållsstrategi för Tyskland och EU för att stärka inhemska platser och säkra jobb. En attraktiv miljö för investeringar i e-mobilitet är avgörande, som IG Metall betonar.

Framtiden för den tyska bilindustrin ligger i balansen mellan behovet av att förbli innovativ och utmaningen att säkra inhemska platser. Det återstår att se om beslutet för Audi istället för VW var ett positivt tecken eller ett strategiskt misstag. En sak är säker: polisen i Niedersachsen kommer snart att få en ny, elektrifierande närvaro på gatorna.