VW aastapäev Emdenis: Zwickau võitleb ellujäämise eest!

VW aastapäev Emdenis: Zwickau võitleb ellujäämise eest!

Volkswageni kontsern jätkab ambitsioonikate eesmärkide seadmist autotööstuses. Emdeni tehas tähistas olulist verstaposti: 1,5 miljonilise elektrisõiduki tootmine. Samas heidab see positiivne uudis pingelises olukorras olevale Zwickeri tehasele varju. Zwickaus, kus kunagi algas elektriautode buum, tunnevad paljud töötajad end ebasoodsas olukorras. Rahulolematust tekitab mudelite, sealhulgas ID.4 Emdenisse ning ID.3 ja Cupra Born Wolfsburgi kolimine. Zwickausse on jäänud vaid kaks Audi mudelit, mis suurendab muret asukoha tulevikuväljavaadete pärast. Nagu News38 teatab, tuleb tuleval perioodil tehaste tuleviku osas otsustavad otsused langetada, sest juba on otsustatud täieliku tootmisliini sulgemine.

Meeleolu Zwickaus on pingeline. Tehas on surve all mitte ainult sisemiste otsuste, vaid eelkõige autotööstuse struktuurimuutuste väljakutsete tõttu. Kasvavad elektriautode müüginumbrid toovad uut lootust, kuid ebaselge mudelistrateegia ja poliitiline ebakindlus panevad asukohale olulise koormuse. Vastavalt [Zwickaueri] teabele (https://www.derzwickauer.de/aktuelles/zwickauer-vw-werk-in-der-kritik-erste-auseffekten-treffen-belegschaft-und-produktion/) öiseid vahetusi juba kärbitakse ja ettevõtte eesmärki aastaks 2024 on vähendatud sõidukilt 0-lt 0-le, üle 0-le. 204 000.

Töökaotused ja ebakindlus

Tootmise järsu langusega on ka tööjõul hämarad väljavaated. Zwickaus umbes 11 000 töökohast säilitatakse vaid 8500 ja see põhjustab märkimisväärset ebakindlust. See puudutab eelkõige tähtajalise töölepinguga töötajaid. Peagi võidakse kaotada kuni 2800 sellist lepingut. Selline olukord ei mõjuta mitte ainult töötajaid, vaid ka piirkonna majandust. Tarnijad ja logistikaettevõtted kannatavad tootmiskärbete tõttu ning töötuse määr Zwickau piirkonnas on juba tõusnud 6%ni, nagu Deutschlandfunk leidis.

Saksi osariigi valitsus on tunnistanud, et asukoha kindlustamiseks on vaja kiireloomulisi meetmeid. On tehtud ettepanekuid muuta tehas ringmajanduse ja akude ringlussevõtu keskuseks. See näitab, kui oluline on leida uudseid lahendusi asukoha tuleviku kindlustamiseks. Kuid kuna elektroonikatootmise ümberkujundamine on juba käimas ja võimalikud ümberpaigutused välismaale, jääb üle oodata, millised võimalused on tegelikult teostatavad. Selle muutuse valdamiseks ja piirkonnale perspektiivi pakkumiseks on siin vaja head kätt.

Piirkond vajab pühendumist

Vajalikud poliitilised meetmed võivad aidata töötajate muresid leevendada. Emden näeb vajadust saada Volkswagenilt asukohale selge pühendumus. Linnapea on rõhutanud selle toetuse vajadust, hoides samal ajal silma peal teiste tootmiskohtade väljakutsetel. VW töötajad Zwickaus on pettunud suurest töökoormusest ja ebakindlusest, mida nende lepinguline olukord kaasa toob.

Kiired muutused autotööstuses ei sea väljakutseid ainult VW-le. Tööstus tervikuna seisab silmitsi elektrimootoritele üleminekuga seotud töökohtade märkimisväärse kaotamise ohuga. Seetõttu on vaja terviklikku autotööstuse strateegiat, et toetada töökohtade loomist ja edasist arengut. Ainult otsustavate meetmetega saab Saksamaa autotööstuse tulevikku positiivselt mõjutada ja töökohti kindlustada.