تخطط شركة فولكس فاجن لإنشاء مركز شحن جديد في البندقية - بريمرهافن تهتز!

تخطط شركة فولكس فاجن لإنشاء مركز شحن جديد في البندقية - بريمرهافن تهتز!

هناك تطورات مثيرة في صناعة السيارات: تخطط شركة فولكس فاجن (VW) لإنشاء مركز مركزي جديد لنقل السيارات في جنوب أوروبا في مدينة البندقية. ولن يؤدي هذا القرار إلى تحسين الخدمات اللوجستية في المنطقة فحسب، بل سيؤثر أيضًا على البنية التحتية الحالية في ميناء بريمرهافن وإمدن. عالي news38.de ومن خلال هذا المشروع، تريد شركة فولكس فاجن تحسين توزيع المركبات في وسط وجنوب أوروبا وبالتالي تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في سلسلة التوريد.

إن اختيار البندقية كموقع لوجستي ناتج عن موقعها الجغرافي المناسب. موقع متميز لنقل السيارات، ومتصل بشكل جيد بطرق النقل الأخرى. مدير مشروع المبادرة هو شركة Vezzani، ومن المقرر أن يتم نشر أول سفينة في المحطة الجديدة في عام 2025. ومع ذلك، فإن نقطة الشحن هذه يمكن أن تضع ضغوطًا شديدة على الأعمال في محطة السيارات الحالية في بريمرهافن، حيث تم نقل حوالي 1.3 مليون مركبة في عام 2024. ويشعر مشغل المحطة BLG بالقلق من وجود خطر فقدان الدخل.

بريمرهافن وإمدن تحت الضغط

كما ألقت التطورات حول نقطة إعادة الشحن الجديدة في البندقية بظلالها على المواقع في بريمرهافن وإمدن. يتم حاليًا شحن العديد من سيارات فولكس فاجن في بريمرهافن، ويعد ميناء إمدن ثالث أكبر ميناء لإعادة شحن السيارات في أوروبا. يعد الميناء أمرًا بالغ الأهمية لتوزيع المركبات المستوردة من دول مثل البرتغال وإسبانيا والمكسيك. وفي عام 2023، تم شحن حوالي 1.3 مليون سيارة هنا، ثلثها من السيارات الكهربائية. إن عدم اليقين بشأن أحجام المناولة المستقبلية يجعل موظفي بريمرهافن وإمدن يجلسون وينتبهون.

ويرتبط موقع إمدن أيضًا ارتباطًا وثيقًا بخطط التنقل الكهربائي لشركة فولكس فاجن. لقد تم بالفعل القيام باستثمارات كبيرة هنا في إنتاج السيارات الكهربائية. تركز إعادة هيكلة إنتاج إمدن، الجارية منذ عام 2020، على إنتاج نماذج مثل ID.4، التي تم إنتاجها منذ مايو 2022، وID.7 الجديد، الذي بدأ إنتاجه في صيف 2023. وبهدف تحقيق حياد ثاني أكسيد الكربون بحلول عام 2030، يتم أيضًا المضي قدمًا في التحول إلى الطاقات المتجددة في إمدن. غرفة أخبار فولكس فاجن ذكرت.

الطريق إلى التنقل الكهربائي

لدى فولكس فاجن نوايا كبيرة في مجال التنقل الكهربائي وتخطط لتقديم حوالي 70 طرازًا جديدًا من السيارات الكهربائية خلال العقد المقبل. يقع ID.3 والنماذج المستقبلية في قلب الإستراتيجية. يجب أن يتم إنتاجها محليًا بدون انبعاثات ومحايدة لثاني أكسيد الكربون، مما يفيد أيضًا صورة العلامة التجارية. سيتم تحويل المصنع الموجود في تسفيكاو بالكامل إلى إنتاج الكهرباء، بحجم استثمار يصل إلى 1.2 مليار يورو. Zukunft-technik.de يؤكد أن شركة فولكس فاجن تريد تحسين سلسلة الإنتاج بمستوى عالٍ من الأتمتة وتكنولوجيا التصنيع المبتكرة.

ومن خلال هذه الخطط الموجهة نحو المستقبل، من الواضح أن فولكس فاجن تريد أن تلعب دورًا رئيسيًا في صناعة السيارات اليوم وفي السنوات القادمة. من المهم الحفاظ على التوازن بين الأهداف البيئية والمصالح الاقتصادية، خاصة فيما يتعلق بالمواقع الموجودة في ألمانيا. ويبقى أن نرى ما إذا كانت نقطة الشحن الجديدة في البندقية ستحقق في نهاية المطاف الفوائد الموعودة، ومن المؤكد أنها ستتم مراقبتها عن كثب من قبل الصناعة بأكملها.