تخطط VW لنقطة انتقال جديدة في فينيسيا - هزات Bremerhaven!

تخطط VW لنقطة انتقال جديدة في فينيسيا - هزات Bremerhaven!

Emden, Deutschland - هناك تطورات مثيرة في صناعة السيارات: تخطط فولكس واجن (VW) لإنشاء موقع انتقال مركزي جديد لنقل السيارات في جنوب أوروبا في البندقية. لم يتمكن هذا القرار من تحسين الخدمات اللوجستية في المنطقة فحسب ، بل يمكن أيضًا إضعاف البنى التحتية الحالية على ميناء Bremerhaven و Emden. وفقًا لـ news38.de . انبعاثات CO₂ في تقليل سلسلة التوريد.

ينتج انتخاب البندقية كموقع لوجستي من موقعه الجغرافي المواتية. موقع الطبقة الأولى لنقل السيارات ، وهو متصل جيدًا بطرق النقل الأخرى. مدير المشروع في هذه المبادرة هو شركة Vezzani ، ويتم التخطيط للشحن الأول على المحطة الجديدة لعام 2025. ومع ذلك ، يمكن أن تضع نقطة الانتقال هذه الأعمال في محطة السيارات الحالية في Bremerhaven بقوة ، حيث تم التعامل مع حوالي 1.3 مليون سيارة في عام 2024. ويشهد المشغل الطرفي BLG هنا إلى فقدان الدخل.

Bremerhaven و Emden تحت الضغط

تطورات حول موقع النقل الجديد في البندقية أيضًا ترمي الظلال على المواقع في Bremerhaven و Emden. يتم شحن العديد من مركبات VW حاليًا في Bremerhaven ، ويعتبر ميناء Emden ثالث أكبر ميناء مناولة السيارات في أوروبا. يعد الميناء أمرًا بالغ الأهمية لتوزيع المركبات المستوردة من بلدان مثل البرتغال وإسبانيا والمكسيك. في عام 2023 ، تم شحن حوالي 1.3 مليون سيارة هنا ، ثلث السيارات الكهربائية. إن عدم اليقين بشأن كميات الظرف المستقبلية يجعل كلا من موظفي Bremerhaven يستمعان إلى Emden.

يرتبط موقع EMDEN أيضًا ارتباطًا وثيقًا بخطط التوصيل الكهربائي لـ VW. كانت هناك بالفعل استثمارات كبيرة في إنتاج السيارات الكهربائية. يركز تجديد إنتاج EMDED ، الذي كان قيد التقدم منذ عام 2020 ، على إنتاج نماذج مثل ID.4 ، التي تم تصنيعها منذ مايو 2022 ، والمعرف الجديد. "https://www.volkswagen-newsroom.com/de/volkswagen-stand-best-emden-5913"> Volkswagen Newsroom

الطريق إلى electromobility

Volkswagen لديها نوايا واسعة النطاق في القابلية الكهربائية وتخطط لإدخال حوالي 70 طرازًا جديدًا للسيارات الإلكترونية في السنوات العشر القادمة. المعرف 3 والنماذج المستقبلية في مركز الاستراتيجية. سيتم إنتاج هذه الخالية من الانبعاثات محليًا ومحايدة ، مما يفيد أيضًا صورة العلامة التجارية. يتم تحويل المصنع في Zwickau تمامًا إلى الإنتاج الإلكتروني ، حيث بلغ حجم الاستثمار 1.2 مليار يورو. zuundt-technik.de تؤكد أن VW يريد تحسين سلسلة الإنتاج مع درجة عالية من التصنيع التلقائي.

مع هذه الخطط الموجه في المستقبل ، يصبح من الواضح أن فولكس واجن تريد أن تلعب دورًا رئيسيًا في صناعة السيارات اليوم وفي السنوات القادمة. من المهم الحفاظ على التوازن بين الأهداف البيئية والمصالح الاقتصادية ، خاصة فيما يتعلق بالمواقع الحالية في ألمانيا. يبقى أن نرى ما إذا كانت نقطة الانتقال الجديدة في البندقية ستجلب في نهاية المطاف المزايا الموعودة وستتابع الصناعة بأكملها بشكل مكثف.