VW планира нов център за претоварване във Венеция – Бремерхафен се тресе!

VW планира нов център за претоварване във Венеция – Бремерхафен се тресе!

Има вълнуващи развития в автомобилната индустрия: Volkswagen (VW) планира да създаде нов централен център за автомобилен транспорт в Южна Европа във Венеция. Това решение може не само да подобри логистиката в региона, но и да засегне съществуващата инфраструктура на пристанището Бремерхафен и Емден. Силно news38.de С този проект VW иска да оптимизира разпространението на превозни средства в Централна и Южна Европа и по този начин да намали емисиите на CO₂ във веригата на доставки.

Изборът на Венеция като логистична локация е резултат от нейното благоприятно географско местоположение. Отлична локация за автомобилен транспорт, добре свързан с други транспортни направления. Ръководител на проекта на инициативата е компанията Vezzani, а първото разгръщане на кораби на новия терминал е планирано за 2025 г. Тази точка за претоварване обаче може да окаже сериозен натиск върху бизнеса на съществуващия автомобилен терминал в Бремерхафен, където през 2024 г. са претоварени около 1,3 милиона превозни средства. Операторът на терминала BLG е загрижен, че има риск от загуба на приходи.

Бремерхафен и Емден под напрежение

Развитието около новата претоварна точка във Венеция също хвърля сянка върху местоположенията в Бремерхафен и Емден. Много автомобили VW в момента се доставят в Бремерхафен, а пристанището на Емден е третото по големина пристанище за претоварване на автомобили в Европа. Пристанището е от решаващо значение за разпространението на вносни превозни средства от страни като Португалия, Испания и Мексико. През 2023 г. тук са изпратени около 1,3 милиона превозни средства, една трета от които са електрически превозни средства. Несигурността относно бъдещите обеми на обработка кара служителите на Бремерхафен и Емден да седнат и да обърнат внимание.

Местоположението на Емден също е тясно свързано с плановете на VW за електромобилност. Тук вече са направени значителни инвестиции в производството на електрически превозни средства. Преструктурирането на производството на Emden, което е в ход от 2020 г., се фокусира върху производството на модели като ID.4, който се произвежда от май 2022 г., и новия ID.7, чието производство започна през лятото на 2023 г. С цел постигане на CO₂ неутралност до 2030 г., преминаването към възобновяема енергия в Emden също се придвижва напред Volkswagen Newsroom докладвани.

Пътят към електромобилността

Volkswagen има големи намерения в електромобилността и планира да представи около 70 нови модела електрически автомобили през следващото десетилетие. ID.3 и бъдещите модели са в центъра на стратегията. Те трябва да се произвеждат на местно ниво с нулеви емисии и CO₂ неутрални, което също е от полза за имиджа на марката. Фабриката в Цвикау ще бъде изцяло преобразувана в електрическо производство с обем на инвестициите от 1,2 милиарда евро. Zukunft-technik.de подчертава, че VW иска да оптимизира производствената верига с високо ниво на автоматизация и иновативна производствена технология.

С тези ориентирани към бъдещето планове е ясно, че Volkswagen иска да играе ключова роля в автомобилната индустрия както днес, така и през следващите години. Важно е да се поддържа баланс между екологичните цели и икономическите интереси, особено по отношение на съществуващите местоположения в Германия. Дали новият пункт за трансбордиране във Венеция в крайна сметка ще донесе обещаните ползи, остава да видим и със сигурност ще бъде наблюдаван отблизо от цялата индустрия.