VW plánuje nové překladiště v Benátkách – Bremerhaven se třese!

VW plánuje nové překladiště v Benátkách – Bremerhaven se třese!

V automobilovém průmyslu dochází k zajímavému vývoji: Volkswagen (VW) plánuje v Benátkách zřídit nový centrální uzel pro automobilovou dopravu v jižní Evropě. Toto rozhodnutí by mohlo nejen zlepšit logistiku v regionu, ale také ovlivnit stávající infrastrukturu v přístavech Bremerhaven a Emden. Hlasitý news38.de Tímto projektem chce VW optimalizovat distribuci vozidel ve střední a jižní Evropě a tím také snížit emise CO₂ v dodavatelském řetězci.

Výběr Benátek jako logistické lokality vyplývá z jejich příznivé geografické polohy. Výborná lokalita pro automobilovou dopravu, dobré napojení na ostatní dopravní trasy. Projektovým manažerem iniciativy je společnost Vezzani a první nasazení lodi na novém terminálu je plánováno na rok 2025. Toto překladiště by však mohlo silně zatížit podnikání na stávajícím terminálu pro automobily v Bremerhavenu, kde bylo v roce 2024 přeloženo kolem 1,3 milionu vozidel. Provozovatel terminálu BLG se obává, že hrozí ztráta příjmů.

Bremerhaven a Emden pod tlakem

Vývoj kolem nového překladiště v Benátkách také vrhá stín na místa v Bremerhavenu a Emdenu. V Bremerhavenu je v současné době přepravováno mnoho vozidel VW a přístav Emden je třetím největším automobilovým překladištěm v Evropě. Přístav je klíčový pro distribuci dovezených vozidel ze zemí jako Portugalsko, Španělsko a Mexiko. V roce 2023 sem bylo odesláno kolem 1,3 milionu vozidel, z toho třetinu elektromobilů. Nejistota ohledně budoucích objemů manipulace nutí zaměstnance Bremerhavenu i Emdenu sedět a všímat si toho.

Lokalita Emden je také úzce spjata s plány VW v oblasti elektromobility. Zde již byly vynaloženy značné investice do výroby elektromobilů. Restrukturalizace výroby Emden, která probíhá od roku 2020, se zaměřuje na výrobu modelů, jako je ID.4, který se vyrábí od května 2022, a nový ID.7, jehož výroba začala v létě 2023. S cílem dosáhnout CO₂ neutrality do roku 2030 se v Emdenu prosazuje také přechod na obnovitelné energie. Redakce Volkswagenu hlášeno.

Cesta k elektromobilitě

Volkswagen má v elektromobilitě velké záměry a během příští dekády plánuje představit zhruba 70 nových modelů elektromobilů. ID.3 a budoucí modely jsou v centru strategie. Ty by měly být vyráběny lokálně s nulovými emisemi a CO₂ neutrálními, což také prospívá image značky. Továrna ve Zwickau bude kompletně přeměněna na elektrickou výrobu s investičním objemem 1,2 miliardy eur. Zukunft-technik.de zdůrazňuje, že VW chce optimalizovat výrobní řetězec s vysokou úrovní automatizace a inovativní výrobní technologií.

S těmito plány orientovanými na budoucnost je zřejmé, že Volkswagen chce hrát klíčovou roli v automobilovém průmyslu jak dnes, tak i v následujících letech. Je důležité zachovat rovnováhu mezi ekologickými cíli a ekonomickými zájmy, zejména s ohledem na stávající lokality v Německu. Zda nové překladiště v Benátkách nakonec přinese slibované výhody, se teprve uvidí a bude jistě bedlivě sledováno celým odvětvím.