Η VW σχεδιάζει νέο κέντρο μεταφόρτωσης στη Βενετία – το Bremerhaven σείεται!

Η VW σχεδιάζει νέο κέντρο μεταφόρτωσης στη Βενετία – το Bremerhaven σείεται!

Υπάρχουν συναρπαστικές εξελίξεις στην αυτοκινητοβιομηχανία: η Volkswagen (VW) σχεδιάζει να δημιουργήσει έναν νέο κεντρικό κόμβο για τη μεταφορά αυτοκινήτων στη Νότια Ευρώπη στη Βενετία. Αυτή η απόφαση δεν θα μπορούσε μόνο να βελτιώσει την επιμελητεία στην περιοχή, αλλά και να επηρεάσει την υπάρχουσα υποδομή στο λιμάνι του Bremerhaven και του Emden. Μεγαλόφωνος news38.de Με αυτό το έργο, η VW θέλει να βελτιστοποιήσει τη διανομή των οχημάτων στην Κεντρική και Νότια Ευρώπη και έτσι να μειώσει τις εκπομπές CO₂ στην αλυσίδα εφοδιασμού.

Η επιλογή της Βενετίας ως τοποθεσίας logistics προκύπτει από την ευνοϊκή γεωγραφική της θέση. Μια προνομιακή τοποθεσία για μεταφορά αυτοκινήτων, καλά συνδεδεμένη με άλλες διαδρομές μεταφοράς. Ο υπεύθυνος έργου της πρωτοβουλίας είναι η εταιρεία Vezzani και η πρώτη εγκατάσταση πλοίου στο νέο τερματικό έχει προγραμματιστεί για το 2025. Ωστόσο, αυτό το σημείο μεταφόρτωσης θα μπορούσε να ασκήσει σοβαρή πίεση στις επιχειρήσεις στον υπάρχοντα τερματικό σταθμό αυτοκινήτων στο Bremerhaven, όπου μεταφορτώθηκαν περίπου 1,3 εκατομμύρια οχήματα το 2024. Ο διαχειριστής τερματικού BLG ανησυχεί ότι υπάρχει κίνδυνος απώλειας εισοδήματος.

Bremerhaven και Emden υπό πίεση

Οι εξελίξεις γύρω από το νέο σημείο μεταφόρτωσης στη Βενετία ρίχνουν επίσης σκιές στις τοποθεσίες στο Bremerhaven και στο Emden. Πολλά οχήματα της VW αποστέλλονται επί του παρόντος στο Bremerhaven και το λιμάνι του Emden είναι το τρίτο μεγαλύτερο λιμάνι μεταφόρτωσης αυτοκινήτων στην Ευρώπη. Το λιμάνι είναι ζωτικής σημασίας για τη διανομή εισαγόμενων οχημάτων από χώρες όπως η Πορτογαλία, η Ισπανία και το Μεξικό. Το 2023, περίπου 1,3 εκατομμύρια οχήματα απεστάλησαν εδώ, το ένα τρίτο των οποίων είναι ηλεκτρικά οχήματα. Η αβεβαιότητα σχετικά με τους μελλοντικούς όγκους διαχείρισης κάνει τόσο τους υπαλλήλους της Bremerhaven όσο και της Emden να καθίσουν και να το προσέξουν.

Η τοποθεσία Emden είναι επίσης στενά συνδεδεμένη με τα σχέδια ηλεκτροκίνησης της VW. Εδώ έχουν ήδη γίνει σημαντικές επενδύσεις στην παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων. Η αναδιάρθρωση της παραγωγής Emden, η οποία βρίσκεται σε εξέλιξη από το 2020, επικεντρώνεται στην παραγωγή μοντέλων όπως το ID.4, το οποίο είναι σε παραγωγή από τον Μάιο του 2022 και το νέο ID.7, του οποίου η παραγωγή ξεκίνησε το καλοκαίρι του 2023. Με στόχο την επίτευξη ουδετερότητας CO2 έως το 2030, η μετάβαση στα ενεργειακά ανανεώσιμα γίνεται επίσης προς τα εμπρός. Newsroom της Volkswagen αναφέρθηκε.

Η πορεία προς την ηλεκτροκίνηση

Η Volkswagen έχει μεγάλες προθέσεις στην ηλεκτροκίνηση και σχεδιάζει να παρουσιάσει περίπου 70 νέα μοντέλα ηλεκτρικών αυτοκινήτων την επόμενη δεκαετία. Το ID.3 και τα μελλοντικά μοντέλα βρίσκονται στο επίκεντρο της στρατηγικής. Θα πρέπει να παράγονται τοπικά με μηδενικές εκπομπές και ουδέτερο CO2, κάτι που ωφελεί επίσης την εικόνα της μάρκας. Το εργοστάσιο στο Zwickau θα μετατραπεί πλήρως σε ηλεκτρική παραγωγή, με όγκο επένδυσης 1,2 δισ. ευρώ. Zukunft-technik.de τονίζει ότι η VW θέλει να βελτιστοποιήσει την αλυσίδα παραγωγής με υψηλό επίπεδο αυτοματισμού και καινοτόμου τεχνολογίας κατασκευής.

Με αυτά τα μελλοντικά σχέδια, είναι σαφές ότι η Volkswagen θέλει να διαδραματίσει βασικό ρόλο στην αυτοκινητοβιομηχανία τόσο σήμερα όσο και τα επόμενα χρόνια. Είναι σημαντικό να διατηρηθεί μια ισορροπία μεταξύ οικολογικών στόχων και οικονομικών συμφερόντων, ειδικά όσον αφορά τις υπάρχουσες τοποθεσίες στη Γερμανία. Το αν το νέο σημείο μεταφόρτωσης στη Βενετία θα φέρει τελικά τα οφέλη που υποσχέθηκαν, μένει να φανεί και σίγουρα θα παρακολουθείται στενά από ολόκληρη τη βιομηχανία.