VW planea un nuevo centro de transbordo en Venecia: ¡Bremerhaven tiembla!

VW planea un nuevo centro de transbordo en Venecia: ¡Bremerhaven tiembla!

Se están produciendo avances interesantes en la industria del automóvil: Volkswagen (VW) planea establecer en Venecia un nuevo centro central para el transporte de automóviles en el sur de Europa. Esta decisión no sólo podría mejorar la logística en la región, sino que también afectaría a la infraestructura existente en los puertos de Bremerhaven y Emden. Alto noticias38.de Con este proyecto, VW quiere optimizar la distribución de vehículos en Europa Central y del Sur y así reducir también las emisiones de CO₂ en la cadena de suministro.

La elección de Venecia como lugar logístico se debe a su favorable situación geográfica. Una ubicación privilegiada para el transporte de automóviles, bien comunicada con otras vías de transporte. El director del proyecto de la iniciativa es la empresa Vezzani y el primer despliegue de barcos en la nueva terminal está previsto para 2025. Sin embargo, este punto de transbordo podría ejercer una gran presión sobre el negocio en la terminal de automóviles existente en Bremerhaven, donde en 2024 se transbordaron alrededor de 1,3 millones de vehículos. El operador de la terminal, BLG, teme que exista riesgo de pérdida de ingresos.

Bremerhaven y Emden bajo presión

Los acontecimientos en torno al nuevo punto de transbordo en Venecia también ensombrecen las ubicaciones de Bremerhaven y Emden. Actualmente, muchos vehículos VW se envían a Bremerhaven y el puerto de Emden es el tercer puerto de transbordo de automóviles más grande de Europa. El puerto es crucial para la distribución de vehículos importados de países como Portugal, España y México. En 2023 se enviaron aquí alrededor de 1,3 millones de vehículos, un tercio de los cuales son vehículos eléctricos. La incertidumbre sobre los futuros volúmenes de manipulación hace que tanto los empleados de Bremerhaven como los de Emden se den cuenta.

La sede de Emden también está estrechamente relacionada con los planes de electromovilidad de VW. Aquí ya se han realizado importantes inversiones en la producción de vehículos eléctricos. La reestructuración de la producción de Emden, que está en marcha desde 2020, se centra en la producción de modelos como el ID.4, que se fabrica desde mayo de 2022, y el nuevo ID.7, cuya producción comenzó en el verano de 2023. Con el objetivo de alcanzar la neutralidad de CO₂ para 2030, también se está impulsando el cambio a las energías renovables en Emden. Sala de prensa Volkswagen informó.

El camino hacia la electromovilidad

Volkswagen tiene grandes intenciones en el ámbito de la electromovilidad y planea introducir alrededor de 70 nuevos modelos de coches eléctricos durante la próxima década. El ID.3 y los modelos futuros están en el centro de la estrategia. Estos deben producirse localmente con cero emisiones y CO₂ neutral, lo que también beneficia la imagen de la marca. La fábrica de Zwickau se adaptará completamente a la producción eléctrica, con un volumen de inversión de 1.200 millones de euros. Zukunft-technik.de Destaca que VW quiere optimizar la cadena de producción con un alto nivel de automatización y tecnología de fabricación innovadora.

Con estos planes orientados al futuro, está claro que Volkswagen quiere desempeñar un papel clave en la industria del automóvil, tanto hoy como en los años venideros. Es importante mantener un equilibrio entre los objetivos ecológicos y los intereses económicos, especialmente en lo que respecta a las ubicaciones existentes en Alemania. Queda por ver si el nuevo punto de transbordo en Venecia aportará en última instancia los beneficios prometidos y, sin duda, será supervisado de cerca por todo el sector.