VW suunnittelee uutta jälleenlaivauskeskusta Venetsiaan – Bremerhaven tärisee!

VW suunnittelee uutta jälleenlaivauskeskusta Venetsiaan – Bremerhaven tärisee!

Autoteollisuudessa tapahtuu jännittävää kehitystä: Volkswagen (VW) suunnittelee perustavansa uuden Etelä-Euroopan autoliikenteen keskuskeskuksen Venetsiaan. Tämä päätös ei ainoastaan ​​parantaisi alueen logistiikkaa, vaan myös vaikuttaisi olemassa olevaan infrastruktuuriin Bremerhavenin ja Emdenin satamassa. äänekäs news38.de VW haluaa tällä hankkeella optimoida ajoneuvojen jakelua Keski- ja Etelä-Euroopassa ja siten myös vähentää CO₂-päästöjä toimitusketjussa.

Venetsian valinta logistiikkapaikaksi johtuu sen edullisesta maantieteellisestä sijainnista. Loistava sijainti autoliikenteelle, hyvät yhteydet muille liikenneväylille. Aloitteen projektipäällikkönä on Vezzani-yhtiö, ja ensimmäinen laivan käyttöönotto uudessa terminaalissa on suunniteltu vuodelle 2025. Tämä jälleenlaivauspiste voi kuitenkin aiheuttaa vakavia paineita Bremerhavenin nykyisen autoterminaalin liiketoiminnalle, jossa vuonna 2024 jälleenlaivattiin noin 1,3 miljoonaa ajoneuvoa. Terminaalioperaattori BLG on huolissaan tulojen menettämisen vaarasta.

Bremerhaven ja Emden paineen alla

Venetsian uuden jälleenlaivauspisteen kehitys varjostaa myös Bremerhavenin ja Emdenin paikkoja. Useita VW-ajoneuvoja kuljetetaan parhaillaan Bremerhavenissa, ja Emdenin satama on Euroopan kolmanneksi suurin autojen jälleenlaivaussatama. Satama on ratkaisevan tärkeä tuontiajoneuvojen jakelulle sellaisista maista kuin Portugalista, Espanjasta ja Meksikosta. Vuonna 2023 täällä kuljetettiin noin 1,3 miljoonaa ajoneuvoa, joista kolmannes on sähköajoneuvoja. Epävarmuus tulevista käsittelymääristä saa sekä Bremerhavenin että Emdenin työntekijät istumaan ja huomaamaan.

Emdenin sijainti liittyy myös kiinteästi VW:n sähköliikennesuunnitelmiin. Täällä on jo tehty merkittäviä investointeja sähköajoneuvojen tuotantoon. Emdenin tuotannon uudelleenjärjestely, joka on ollut käynnissä vuodesta 2020 lähtien, keskittyy mallien tuotantoon, kuten toukokuusta 2022 tuotannossa ollut ID.4 ja uusi ID.7, jonka tuotanto alkoi kesällä 2023. Tavoitteena CO₂-neutraalius vuoteen 2030 mennessä, siirtymistä uusiutuviin energialähteisiin viedään myös Emdenissä eteenpäin. Volkswagenin uutishuone raportoitu.

Polku sähköiseen liikkuvuuteen

Volkswagenilla on suuret aikeet sähköauton alalla ja se suunnittelee tuovansa markkinoille noin 70 uutta sähköautomallia seuraavan vuosikymmenen aikana. ID.3 ja tulevaisuuden mallit ovat strategian keskiössä. Nämä tulee tuottaa paikallisesti päästöttömästi ja CO₂-neutraalein, mikä myös hyödyttää brändin imagoa. Zwickaussa sijaitseva tehdas muutetaan kokonaan sähkötuotannolle ja investointivolyymi on 1,2 miljardia euroa. Zukunft-technik.de korostaa, että VW haluaa optimoida tuotantoketjunsa korkealla automaatiotasolla ja innovatiivisella valmistustekniikalla.

Näillä tulevaisuuteen suuntautuneilla suunnitelmilla on selvää, että Volkswagen haluaa olla avainroolissa autoteollisuudessa nyt ja tulevina vuosina. On tärkeää säilyttää tasapaino ekologisten tavoitteiden ja taloudellisten etujen välillä, erityisesti mitä tulee Saksan nykyisiin kohteisiin. Se, tuoko Venetsian uusi jälleenlaivauspiste lopulta luvatut hyödyt, jää nähtäväksi, ja koko teollisuus seuraa sitä varmasti tiiviisti.