Új átrakóközpontot tervez a VW Velencében – Bremerhaven remeg!

Új átrakóközpontot tervez a VW Velencében – Bremerhaven remeg!

Izgalmas fejlesztések zajlanak az autóiparban: a Volkswagen (VW) új dél-európai autószállítási központ létrehozását tervezi Velencében. Ez a döntés nemcsak a logisztikát javíthatja a régióban, hanem hatással lehet Bremerhaven és Emden kikötőjének meglévő infrastruktúrájára is. Hangos news38.de Ezzel a projekttel a VW optimalizálni kívánja a járművek forgalmazását Közép- és Dél-Európában, és ezáltal csökkenteni kívánja a CO₂-kibocsátást az ellátási láncban.

Velence logisztikai helyszínként való választása kedvező földrajzi fekvésének köszönhető. Kiváló elhelyezkedés autóközlekedéshez, jó összeköttetéssel más közlekedési útvonalakkal. A kezdeményezés projektmenedzsere a Vezzani cég, és az első hajótelepítést az új terminálon 2025-re tervezik. Ez az átrakodási pont azonban komoly nyomást gyakorolhat az üzletre a meglévő Bremerhaven autóterminálon, ahol 2024-ben körülbelül 1,3 millió járművet rakodtak át. A terminálüzemeltető BLG aggodalmát fejezi ki amiatt, hogy fennáll a bevételkiesés veszélye.

Bremerhaven és Emden nyomás alatt

A velencei új átrakóhely körüli fejlesztések a bremerhaveni és emdeni helyszínekre is árnyékot vetnek. Jelenleg számos VW járművet szállítanak Bremerhavenben, és az emdeni kikötő Európa harmadik legnagyobb autóátrakó kikötője. A kikötő kulcsfontosságú az olyan országokból importált járművek forgalmazása szempontjából, mint például Portugália, Spanyolország és Mexikó. 2023-ban körülbelül 1,3 millió járművet szállítottak ide, ennek egyharmada elektromos jármű. A jövőbeni kezelési mennyiségekkel kapcsolatos bizonytalanság arra készteti a Bremerhaven és az Emden alkalmazottait, hogy felüljenek és észrevegyék.

Az emdeni helyszín szorosan kapcsolódik a VW elektromobilitási terveihez is. Itt már jelentős beruházások történtek az elektromos járművek gyártásában. Az Emden termelés 2020 óta zajló átalakítása olyan modellek gyártására összpontosít, mint a 2022 májusa óta gyártott ID.4 és az új ID.7, amelynek gyártása 2023 nyarán kezdődött. A CO₂-semlegesség 2030-ra való elérése érdekében Emdenben is előmozdítják a megújuló energiákra való átállást. Volkswagen Newsroom jelentették.

Az elektromobilitás útja

A Volkswagennek komoly szándékai vannak az elektromobilitás terén, és a következő évtizedben mintegy 70 új elektromos autó modell bevezetését tervezi. Az ID.3 és a jövőbeli modellek állnak a stratégia középpontjában. Ezeket helyben, zéró károsanyag-kibocsátással és CO₂-semlegesen kell gyártani, ami a márka imázsát is javítja. A zwickaui gyárat teljesen elektromos termelésre állítják át, 1,2 milliárd eurós beruházási volumennel. Zukunft-technik.de hangsúlyozza, hogy a VW magas szintű automatizálással és innovatív gyártási technológiával szeretné optimalizálni a gyártási láncot.

Ezekkel a jövőorientált tervekkel egyértelműen látszik, hogy a Volkswagen mind a mai napon, mind az elkövetkező években kulcsszerepet kíván betölteni az autóiparban. Fontos az ökológiai célok és a gazdasági érdekek közötti egyensúly fenntartása, különös tekintettel a meglévő németországi helyszínekre. Hogy az új velencei átrakóhely végül meghozza-e a beígért hasznot, az még kiderül, és minden bizonnyal az egész iparág szorosan figyelemmel fogja kísérni.