VW sta pianificando un nuovo punto di trasbordo a Venezia - Bremerhaven Tremors!

VW sta pianificando un nuovo punto di trasbordo a Venezia - Bremerhaven Tremors!

Emden, Deutschland - Ci sono entusiasmanti sviluppi nel settore automobilistico: Volkswagen (VW) piani per stabilire un nuovo sito di transizione centrale per il trasporto automobilistico nell'Europa meridionale a Venezia. Questa decisione potrebbe non solo migliorare la logistica nella regione, ma anche compromettere le infrastrutture esistenti sul porto di Bremerhaven ed Emden. Secondo news38.de Anche le emissioni di CO₂ nella catena di approvvigionamento riducono.

L'elezione di Venezia come posizione logistica deriva dalla sua posizione geografica favorevole. Una prima posizione di classe per il trasporto di auto, che è ben collegata ad altre rotte di trasporto. Il project manager dell'iniziativa è la Vezzani Company e la prima spedizione sul nuovo terminal è prevista per il 2025. Tuttavia, questo punto di trasbordo potrebbe mettere fortemente l'attività al terminal automobilistico esistente a Bremerhaven, dove circa 1,3 milioni di veicoli sono stati gestiti nel 2024. Qui l'operatore del terminal è preoccupato per la perdita di reddito.

Bremerhaven ed Emden sotto pressione

Gli sviluppi intorno al nuovo sito di trasbordo a Venezia gettano anche ombre nei luoghi di Bremerhaven ed Emden. Molti veicoli VW sono attualmente in fase di spedizione a Bremerhaven e il porto Emden è il terzo più grande porto di gestione automobilistico in Europa. Il porto è cruciale per la distribuzione di veicoli importati da paesi come Portogallo, Spagna e Messico. Nel 2023, circa 1,3 milioni di veicoli furono spediti qui, un terzo dei quali sono veicoli elettrici. L'incertezza sulle quantità future della busta fa ascoltare sia i dipendenti di Bremerhaven che quello di Emden.

La posizione Emden è anche strettamente collegata ai piani di elettromobilità di VW. Ci sono già stati considerevoli investimenti nella produzione di veicoli elettrici. Il rinnovamento della produzione di Emden, che è in corso dal 2020, si concentra sulla produzione di modelli come ID.4, che è stato prodotto dal maggio 2022, e il nuovo Id.7, la cui produzione è iniziata nell'estate 2023. Con l'obiettivo della neutralità del bilancio entro il 2030, il passaggio alle energie rigenerative in Emden è anche forzata, come il Volkswagen Newsroom

la strada per l'elettromobilità

Volkswagen ha intenzioni su larga scala di elettromobilità e pianifica l'introduzione di circa 70 nuovi modelli E-Car nei prossimi dieci anni. I modelli ID.3 e futuri sono al centro della strategia. Questi devono essere prodotti localmente senza emissioni e co₂-neutrali, a beneficio anche dell'immagine del marchio. L'impianto di Zwickau è completamente commutato alla produzione elettronica, con un volume di investimenti di 1,2 miliardi di euro. zuundt-technik.de sottolinea che VW vuole ottimizzare la catena di produzione con un alto grado di automazione e tecnologia manifatturiera innovativa.

Con questi piani orientati al futuro, diventa chiaro che Volkswagen vuole svolgere un ruolo chiave nell'industria automobilistica sia oggi che nei prossimi anni. È importante mantenere l'equilibrio tra obiettivi ecologici e interessi economici, in particolare per quanto riguarda le sedi esistenti in Germania. Resta da vedere se il nuovo punto di trasbordo a Venezia porterà alla fine i vantaggi promessi e perseguirà sicuramente l'intero settore intensamente.