VW planuoja naują perkrovimo tašką Venecijoje - Bremerhaven drebėjimas!

VW planuoja naują perkrovimo tašką Venecijoje - Bremerhaven drebėjimas!

Emden, Deutschland - Automobilių pramonėje yra įdomių pokyčių: „Volkswagen“ (VW) planuoja įkurti naują centrinę pereinamąją vietą automobilių transportavimui Pietų Europoje Venecijoje. Šis sprendimas galėtų ne tik pagerinti logistiką regione, bet ir pabloginti esamą Bremerhaveno ir Emdeno uosto infrastruktūrą. Pagal News38.de , taip pat VWS nori optimizuoti transporto priemonių paskirstymą M. CO₂ išmetimas mažina tiekimo grandinę.

Venecijos rinkimai kaip logistikos vieta atsiranda dėl palankios geografinės vietos. Pirmosios klasės automobilių transporto vieta, kuri yra gerai sujungta su kitais transporto maršrutais. Iniciatyvos projekto vadovas yra „Vezzani“ kompanija, o pirmasis naujojo terminalo pristatymas planuojamas 2025 m. Tačiau šis perkrovimo taškas galėtų verslą nukreipti į esamą automobilių terminalą Bremerhaven mieste stipriai, kur 2024 m. Čia buvo tvarkoma apie 1,3 milijono transporto priemonių.

Bremerhaven ir Emden esant slėgiui

Vystymosi aplink naują perkrovimo vietą Venecijoje taip pat meta šešėlius į Bremerhaveno ir Emdeno vietas. Šiuo metu „Bremerhaven“ gabenamos daug „VW“ transporto priemonių, o Emdeno uostas yra trečias pagal dydį automobilių tvarkymo uostas Europoje. Uostas yra labai svarbus paskirstant importuotas transporto priemones iš tokių šalių kaip Portugalija, Ispanija ir Meksika. 2023 m. Čia buvo išsiųsta apie 1,3 milijono transporto priemonių, iš kurių trečdalis yra elektrinės transporto priemonės. Dėl netikrumo dėl būsimų vokų kiekių abu „Bremerhaven“ darbuotojai klauso ir Emdeno.

Emdeno vieta taip pat yra glaudžiai susijusi su VW elektromobilio planais. Jau buvo daug investicijų į elektrinių transporto priemonių gamybą. Emdeno gamybos, vykstančios nuo 2020 m. "

kelias į elektromobiliją

„Volkswagen“ turi didelio masto ketinimus elektromobilume ir planuoja per ateinančius dešimt metų įvesti apie 70 naujų E-CAR modelių. ID.3 ir ateities modeliai yra strategijos centre. Jie turi būti gaminami vietoje be išmetamųjų teršalų ir neutralaus, o tai taip pat naudinga prekės ženklo įvaizdžiui. „Zwickau“ gamykla yra visiškai perjungta prie elektroninės gamybos, jos investicinė apimtis yra 1,2 milijardo eurų. zuundt-technik.de pabrėžia, kad VW nori optimizuoti gamybos grandinę aukštu automatizavimo ir inovacijų gamybos technologija.

Su šiais ateities orientuotais planais tampa aišku, kad „Volkswagen“ nori vaidinti pagrindinį vaidmenį automobilių pramonėje tiek šiandien, tiek ateinančiais metais. Svarbu išlaikyti pusiausvyrą tarp ekologinių tikslų ir ekonominių interesų, ypač atsižvelgiant į esamas Vokietijos vietas. Belieka išsiaiškinti, ar naujas perkrovimo taškas Venecijoje galiausiai suteiks pažadėtų pranašumų ir tikrai intensyviai sieks visos pramonės.