VW plāno jaunu pārkraušanas centru Venēcijā – Brēmerhāfene kratās!

VW plāno jaunu pārkraušanas centru Venēcijā – Brēmerhāfene kratās!

Automobiļu rūpniecībā notiek aizraujoši notikumi: Volkswagen (VW) plāno izveidot jaunu Dienvideiropas centrālo autotransporta centru Venēcijā. Šis lēmums varētu ne tikai uzlabot loģistiku reģionā, bet arī ietekmēt esošo infrastruktūru Brēmerhāfenes un Emdenes ostā. Skaļi news38.de Ar šo projektu VW vēlas optimizēt transportlīdzekļu izplatīšanu Centrāleiropā un Dienvideiropā un tādējādi arī samazināt CO₂ emisijas piegādes ķēdē.

Venēcijas kā loģistikas vietas izvēli nosaka tās izdevīgais ģeogrāfiskais novietojums. Lieliska vieta autotransportam, laba satiksme ar citiem transporta maršrutiem. Iniciatīvas projekta vadītājs ir uzņēmums Vezzani, un pirmā kuģa izvietošana jaunajā terminālī plānota 2025. gadā. Taču šis pārkraušanas punkts varētu radīt nopietnu spiedienu uz biznesu esošajā autoterminālī Brēmerhāfenē, kur 2024. gadā tika pārkrauti aptuveni 1,3 miljoni transportlīdzekļu. Termināļa operators BLG pauž bažas, ka pastāv ienākumu zaudēšanas risks.

Bremerhaven un Emden zem spiediena

Notikumi ap jauno pārkraušanas punktu Venēcijā met ēnu arī uz vietām Brēmerhāfenē un Emdenē. Pašlaik Brēmerhāfenē tiek nosūtīti daudzi VW transportlīdzekļi, un Emdenas osta ir trešā lielākā automašīnu pārkraušanas osta Eiropā. Ostai ir izšķiroša nozīme importēto transportlīdzekļu izplatīšanai no tādām valstīm kā Portugāle, Spānija un Meksika. 2023. gadā šeit tika nosūtīti aptuveni 1,3 miljoni transportlīdzekļu, no kuriem trešā daļa ir elektriskie transportlīdzekļi. Neskaidrība par turpmākajiem pārkraušanas apjomiem liek gan Brēmerhāfenes, gan Emdenas darbiniekiem piecelties un pievērst uzmanību.

Emdenas atrašanās vieta ir arī cieši saistīta ar VW elektromobilitātes plāniem. Šeit jau ir veiktas ievērojamas investīcijas elektrisko transportlīdzekļu ražošanā. Emden ražošanas pārstrukturēšana, kas tiek veikta kopš 2020. gada, ir vērsta uz tādu modeļu ražošanu kā ID.4, kas tiek ražots kopš 2022. gada maija, un jaunais ID.7, kura ražošana sākās 2023. gada vasarā. Lai līdz 2030. gadam panāktu CO₂ neitralitāti, arī Emden tiek virzīta pāreja uz atjaunojamo enerģiju. Volkswagen ziņu telpa ziņots.

Ceļš uz elektromobilitāti

Volkswagen ir lieli nodomi elektromobilitātes jomā un plāno nākamajā desmitgadē ieviest aptuveni 70 jaunus elektromobiļu modeļus. ID.3 un nākotnes modeļi ir stratēģijas centrā. Tie būtu jāražo uz vietas ar nulles emisijām un CO₂ neitrāliem, kas arī uzlabo zīmola tēlu. Rūpnīca Cvikavā tiks pilnībā pārveidota par elektroenerģiju, un tās investīciju apjoms būs 1,2 miljardi eiro. Zukunft-technik.de uzsver, ka VW vēlas optimizēt ražošanas ķēdi, izmantojot augsta līmeņa automatizāciju un inovatīvu ražošanas tehnoloģiju.

Ņemot vērā šos uz nākotni vērstos plānus, ir skaidrs, ka Volkswagen vēlas ieņemt galveno lomu autobūves nozarē gan šodien, gan turpmākajos gados. Svarīgi ir saglabāt līdzsvaru starp ekoloģiskajiem mērķiem un ekonomiskajām interesēm, īpaši attiecībā uz esošajām vietām Vācijā. Tas, vai jaunais pārkraušanas punkts Venēcijā galu galā nesīs solītās priekšrocības, vēl ir redzams, un to noteikti rūpīgi uzraudzīs visa nozare.