VW is van plan een nieuw overgangspunt in Venetië - Bremerhaven Tremors!

VW is van plan een nieuw overgangspunt in Venetië - Bremerhaven Tremors!

Emden, Deutschland - Er zijn opwindende ontwikkelingen in de auto -industrie: Volkswagen (VW) plannen om een ​​nieuwe centrale overgangssite voor autotransport in Zuid -Europa in Venetië op te zetten. Deze beslissing kan niet alleen de logistiek in de regio verbeteren, maar ook bestaande infrastructuren op de Port Bremerhaven en Emden. Volgens news38.de , VW wil de voertuigdistributie in Mittel-und südeuropa en dus ook de voertuigdistributie in Mittel-und südeuropa en dus de voertuigdistributie in Mittel- en dus De CO₂ -emissies in het verminderen van de supply chain.

De verkiezing van Venetië als logistieke locatie is het gevolg van de gunstige geografische locatie. Een eerste -klasse locatie voor autotransport, die goed is verbonden met andere transportroutes. De projectmanager van het initiatief is het Vezzani -bedrijf, en de eerste scheepvaart op de nieuwe terminal is gepland voor 2025. Dit overgangspunt zou echter het bedrijf kunnen plaatsen op de bestaande automotive -terminal in Bremerhaven sterk, waar ongeveer 1,3 miljoen voertuigen werden behandeld in 2024. Hier is de terminale operator BLG betrokken dat verlies van inkomsten.

Bremerhaven en Emden onder druk

De ontwikkelingen rond de nieuwe overgangslocatie in Venetië gooien ook schaduwen op de locaties in Bremerhaven en Emden. Veel VW -voertuigen worden momenteel verzonden in Bremerhaven, en de Emden Port is de op twee na grootste hanteringspoort in Europa. De haven is cruciaal voor de verdeling van geïmporteerde voertuigen uit landen zoals Portugal, Spanje en Mexico. In 2023 werden hier ongeveer 1,3 miljoen voertuigen verzonden, waarvan een derde elektrische voertuigen zijn. De onzekerheid over de toekomstige envelophoeveelheden zorgt ervoor dat beide Bremerhaven -medewerkers luisteren en die van Emden.

De Emden -locatie is ook nauw verbonden met de elektromobiliteitsplannen van VW. Er zijn al aanzienlijke investeringen geweest in de productie van elektrische voertuigen. De renovatie van de EMDEN -productie, die sinds 2020 aan de gang is, richt zich op de productie van modellen zoals ID.4, die sinds mei 2022 is vervaardigd, en de nieuwe ID.7, wiens productie begon in zomer 2023. Met het doel van de balansco₂ -neutraliteit in 2030, de omschakeling tot regeneratieve energies in Emden is ook gedwongen, zoals de Volkswagen Newsroom

De weg naar elektromobiliteit

Volkswagen heeft een grootschalige intenties in elektromobiliteit en plant de introductie van ongeveer 70 nieuwe E-CAR-modellen in de komende tien jaar. De id.3 en toekomstige modellen staan ​​centraal in de strategie. Deze moeten lokaal emissievrije en co₂-neutraal worden geproduceerd, wat ook het imago van het merk ten goede komt. De fabriek in Zwickau is volledig overgestapt op e-productie, met een beleggingsvolume van 1,2 miljard euro. zuundt-technik.de benadrukt dat VW de productieketen wil optimaliseren met een hoge mate van automatisering en innovatieve productietechnologie.

Met deze toekomstgerichte plannen wordt duidelijk dat Volkswagen een sleutelrol wil spelen in de auto -industrie, zowel vandaag als in de komende jaren. Het is belangrijk om het evenwicht tussen ecologische doelen en economische belangen te behouden, vooral met betrekking tot de bestaande locaties in Duitsland. Het valt nog te bezien of het nieuwe overgangspunt in Venetië uiteindelijk de beloofde voordelen zal opleveren en zeker de hele industrie intensief zal nastreven.