A VW está planejando um novo centro de transbordo em Veneza – Bremerhaven está tremendo!

A VW está planejando um novo centro de transbordo em Veneza – Bremerhaven está tremendo!

Há desenvolvimentos interessantes na indústria automóvel: a Volkswagen (VW) está a planear estabelecer um novo centro central para o transporte automóvel no Sul da Europa, em Veneza. Esta decisão poderá não só melhorar a logística na região, mas também afectar a infra-estrutura existente nos portos de Bremerhaven e Emden. Alto news38.de Com este projeto, a VW pretende otimizar a distribuição de veículos na Europa Central e do Sul e, assim, também reduzir as emissões de CO₂ na cadeia de abastecimento.

A escolha de Veneza como localização logística resulta da sua localização geográfica favorável. Uma localização privilegiada para transporte automóvel, com boas ligações a outras vias de transporte. O gestor do projeto da iniciativa é a empresa Vezzani, e a implantação do primeiro navio no novo terminal está prevista para 2025. No entanto, este ponto de transbordo poderá colocar forte pressão sobre os negócios no terminal automóvel existente em Bremerhaven, onde cerca de 1,3 milhões de veículos foram transbordados em 2024. O operador do terminal BLG está preocupado com o risco de perda de receitas.

Bremerhaven e Emden sob pressão

Os desenvolvimentos em torno do novo ponto de transbordo em Veneza também lançaram sombras sobre os locais de Bremerhaven e Emden. Muitos veículos VW são atualmente transportados em Bremerhaven, e o porto de Emden é o terceiro maior porto de transbordo de automóveis da Europa. O porto é fundamental para a distribuição de veículos importados de países como Portugal, Espanha e México. Em 2023, foram transportados para cá cerca de 1,3 milhão de veículos, um terço dos quais são veículos elétricos. A incerteza sobre os volumes de movimentação futuros está fazendo com que tanto os funcionários de Bremerhaven quanto de Emden fiquem atentos.

A localização de Emden também está intimamente ligada aos planos de eletromobilidade da VW. Aqui já foram feitos investimentos significativos na produção de veículos elétricos. A reestruturação da produção de Emden, em curso desde 2020, centra-se na produção de modelos como o ID.4, que está em produção desde maio de 2022, e o novo ID.7, cuja produção começou no verão de 2023. Com o objetivo de alcançar a neutralidade de CO₂ até 2030, a mudança para energias renováveis ​​em Emden também está a ser impulsionada. Redação Volkswagen relatado.

O caminho para a eletromobilidade

A Volkswagen tem grandes intenções em eletromobilidade e planeja lançar cerca de 70 novos modelos de carros elétricos na próxima década. O ID.3 e os modelos futuros estão no centro da estratégia. Devem ser produzidos localmente com zero emissões e neutros em CO₂, o que também beneficia a imagem da marca. A fábrica de Zwickau será totalmente convertida para produção elétrica, com um volume de investimento de 1,2 mil milhões de euros. Zukunft-technik.de enfatiza que a VW deseja otimizar a cadeia produtiva com alto nível de automação e tecnologia de fabricação inovadora.

Com estes planos orientados para o futuro, fica claro que a Volkswagen quer desempenhar um papel fundamental na indústria automóvel, tanto hoje como nos próximos anos. É importante manter um equilíbrio entre os objetivos ecológicos e os interesses económicos, especialmente no que diz respeito às localizações existentes na Alemanha. Resta saber se o novo ponto de transbordo em Veneza trará, em última análise, os benefícios prometidos e será certamente monitorizado de perto por toda a indústria.